Страница 5

ПУТИН И ПИЦЦА / Ноя Ролановна Розальева и Памела Расцветшина без отчества — совершенно случайные соучастники всей этой почти что жуткой, ледяной и очень странной по общему содержанию ассоциальной истории… / тридцать первого января две тысячи двадцать третьего года / Карибова Карина Акофовна / в половину шестого вечера к Вере приехала скорая помощь…

Правоверные, а не ряженые, словно большинство современных (+Питерских) казаков, да простят меня настоящие потомственные казаки, мусульмане пьют натуральную верблюжью мочу, потому что пророк Мухаммед однажды сказал своим заболевшим последователям пить ее и верблюжье молоко, пока они не станут здоровыми. В отличие от нормальных людей, соблюдающих традиционные ценности, некие русские водопроводчики, что до заседания нашей общественной комиссии поработали в аудитории, оставили после себя ощутимую неприятность — запах пролитого пива. К слову, но думаю что баночное пиво, равно как и в пластиковой таре, хоть по цвету и напоминает, но уступает всё же по натуральности и экологичности верблюжьей моче. К сожалению, огромному моему сожалению, змея "Шарамушка" не получила предложенное кем-то название, образованное от термина "Sininen tie" — известного туристического маршрута в Ленинградской области. Я даже сейчас не могу вспомнить как звучал и писался тот вариант, но он мне понравился, — я это точно помню. Думаю, что вариант "Шарамушка" на этом нашем славном общественном мероприятии был выбран в том числе и из-за оригинальности названия, — в английской транслитерации этих весёлых кириллических букв обнаруживается стопроцентная оригинальность названия. А я бы назвала этот талисман "Махалабонисом", в честь малоизвестного, малоэффективного и никому не нужному протокола обмена ключом, так как "Махалабонис" тоже звучит если не гордо, то интересно, красиво, по крайней мере вызывающе. Шутка. / Пока я пишу эти ретроспективные строки мою соседку Веру скорая помощь отвезла на Канонерка. Видимо, да даже скорее всего Вера уже никогда не вернётся к себе домой — тридцать первого января две тысячи двадцать третьего года. / Я представила себе, вернувшись домой в тот славный (+пусть и тяжёлый вечер) вечер с этого общественного мероприятия с моим непосредственным участием, а каким могло бы быть расположение инновационных трамвайных путей в родном для меня городе Ломоносове? Во сне я даже успела покататься на них. Если бы конечная остановка этого инновационного маршрута пришлась на территорию возле привокзальной площади, то это была совсем бомбейская история: железная дорога, автовокзал + инновационные трамваи. Боливар не выдержал бы троих, если учесть ещё и тот факт, что в одиннадцатом году в Ломоносове ещё функционировал морской вокзал, что был неподалеку. В этом случае пришлось бы раскурочить, точнее реконструировать весь местный привокзальный исторический центр. Зато если бы остановка находилась здесь и сообщалась бы с какой-нибудь другой инновационной трамвайной остановкой в Ломоносове, то по горке можно было бы поднимается/опускаться и при этом представлять, будто бы живёшь в Сан-Франциско. Канатный трамвай в Сан-Франциско, что катается то вверх, то вниз, то вверх, то вниз, так красиво. / На общественном совещание большинство сошлось во мнении, что официальными цветами трамваев должны быть: зелёный и белый. От черного и красного пришлось отказаться в том числе и из-за дороговизны. Зелёный цвет трамваев должен был использоваться в зимний сезон (с октября по апрель), а белый — в летний (с апреля по октябрь). Объекты белого цвета одинаково отражают сто процентов всех видимых длин волн. Нет никакого поглощения. Это стало в том числе и главным аргументом в пользу такого выбора. Зимой же зелёный цвет инновационных трамваев напоминал бы о летнем туристическом сезоне в Санкт-Петербурге. Это тоже явилось аргументом. К тому же белый цвет трамваев зимой практически мог замаскировать их, а это могло уже сказаться на транспортной безопасности. Остальные цвета не попали в изначальное техническое задание, поэтому их и не рассматривали. Даже не представляю, как городской бюджет мог вместить в себя ежегодное перекрашивание трамваев, тем более инновационных, требующих особых условий содержания. Но наш городской бюджет и не такое претерпевал, причем и не раз. / По амбициозному проекту те инновационные трамваи должны были быть самыми длинными в мире. Возможно именно и по этой причине строительство этой линии предполагалось на юге Санкт-Петербурга, а не в центре, где места и иного жизненного пространства в последние времена совсем уж не хватает. Избыточная (в сравнении с действующими на тот момент трамваями) длина этих потенциальных, инновационных и суперсовременных трамваев совершенно исключала повороты на тесных улицах. Как в Москве тридцатых годов никто не стал бы передвигать дома, тем более что передвинуть в некоторых вариантах новых инновационных трамвайных путей предполагалось не только их, но и другие объекты совсем себе не лишней, а полезной и дорогой инфраструктуры. / Угнетающая другая, очень пыльная / люминесцентная история вулканического края — audiobot

poveksomkvaknut

Тридцать первого января две тысячи двадцать третьего года