Страница 14

— Сколько? Двадцать тысяч? — изумился Вася. — Половина экватора? Боевая дальность «Суперкрепости» всего две тысячи пятьсот при практической в три тысячи двести!

— Опять путаем «рекордные» прототипы и рабочую машину с грузом бомб, — сказал дракон. — Серийный Me.264 должен был на порядок превосходить заграничные аналоги. На нем не планировалось устанавливать оборонительное вооружение, поскольку бомбометание проводилось бы с высоты недоступной истребителям. В декабре 1941 года Япония нападает на Перл-Харбор, Гитлер ради солидарности с союзником немедленно объявляет войну США и фирма Мессершмитта приступает к доводке старого проекта — его так и назвали, «Amerika-Bomber», не через «с», как в английском языке, а через «k», по правилам немецкого.

— Немцы опоздали, — сказал мистер Хопкинс. — Когда Me.264 впервые подняли в воздух в декабре 1942 года, у нас уже были высотные истребители.

— Потому-то старое решение отменили. Поступило требование установить на бомбардировщик пулеметные турели и дополнительное бронирование, что сразу увеличило массу почти на две тонны. Оттого пришлось ставить на самолет шесть двигателей вместо четырех, что задержало появление прототипа еще на год. И надо же какая насмешка судьбы — единственный прототип Me.264 V2 погиб под бомбами союзников на аэродроме!

— Ужасная неприятность, — рассмеялся Вася. — Однако, оно и к лучшему. Мороз по коже, когда представляю себе налет плотного строя тысячи «Amerika-Bomber» на Москву, Париж или Белград...

— Зато Мессершмитт создал преинтереснейшие варианты этого самолета, — сказал Горыныч. — Предполагалось, что на него можно будет установить четыре обычных двигателя и дополнительно два турбореактивных от фирмы BMW. Рассматривалась возможность установки и двух турбовальных моторов. А самый последний, третий прототип, был в итоге передан для испытания в полете паровой турбины работавшей на смеси угольной пыли и бензина — она развивала шесть тысяч лошадиных сил при шести тысячах оборотов в минуту! Тоже весьма любопытное инженерное решение... Кстати, о том, что случилось с прототипом V3 история умалчивает — не то разбился, не то сгорел в ангаре. А когда ситуация с поставками стратегического сырья в 1944 году стала критической, проект окончательно закрыли.

— Господин младший лейтенант абсолютно прав, — Хопкинс поежился. — Всего две-три эскадрильи стратегических «Amerika-Bomber» могли превратить улицы-ущелья Нью-Йорка в сущий ад. Нам всем сказочно повезло, что Гитлеру не достался настолько опасный инструмент ведения тотальной воздушной войны.

— Я же сказал, мы всего лишь пофантазировали, — Горыныч встряхнулся, будто мокрая собака. — Вечереет, закат. В облаках над морем сейчас особенно красиво. Слетаю, разомнусь. Никто не хочет составить компанию?..

Примечание.

Ниже указан полный список целей в США, Гренландии и Канаде для нанесения стратегических бомбовых ударов, намеченных штабом Люфтваффе в конце 1941 и начале 1942 годов. По материалам исследования: Duffy, James P. Target America: "Hitler's Plan to Attack the United States".

Aluminum Corp. of America in Alcoa, Te

Wright Aeronautical Corp. in Paterson, New Jersey and Cinci

Pratt & Whitney Aircraft in East Hartford, Co

Allison Division of G.M. in Indianapolis, Indiana

Hamilton Standard Corp. in East Hartford, Co

Curtiss Wright Corp. in Beaver, Pe

Sperry Gyroscope in Brooklyn, New York

Cryolite Refinery in Pittsburgh, Pe

American Car & Foundry in Berwick, Pe

Colt Manufacturing in Hartford, Co