Страница 37

американской машиной размеры заметно меньше, в первую очередь по высоте.

— Абсолютного копирования не будет, — продолжил Уотсон. — В наших условиях будет

проще и дешевле отказаться от американских двухкатковых тележек с вертикальными

спиральными пружинами, заменив их на тележки по типу французских танков H-35

«Гочкисс», где применялись горизонтальные рессоры. А вот конструкцию траков гусениц

с прорезиненными подушками полностью возьмем у американцев — как самую удачную!

Корпус и башня цельнолитые.

— Бронирование, — премьер постучал пальцем по чертежу. — Сорок миллиметров? Не

маловато?

— Есть возможность усилить до шестидесяти пяти, но... — полковник запнулся. — Но это

утяжелит танк, а у нас имеется существенная проблема с двигателями: США не в

состоянии сейчас поставить моторы «Giberson», так как они требуются американцам для

собственной армии. Предложение таково: установить на танк три автомобильных

двигателя «Cadillac» суммарной мощностью 330 лошадиных сил...

— Три? — вытаращился Джон Кѐртин. — Три двигателя в танке?

— Сэр, это весьма рациональное решение, — парировал Уотсон. — Каждый из моторов

связан собственным сцеплением с передаточной коробкой размещенной под башней. В

свою очередь, этот элемент был связан с коробкой передач и дифференциалом, что

позволит танку продолжать движение даже при выходе из строя одного или двух моторов!

Как показала европейская практика применения бронетехники, самое главное для танка —

подвижность! Кроме того в башню можно установить сразу две гаубицы Ordnance QF 25

pounde!

— Ставьте хоть десять, — отрезал премьер. — Но чтобы танки были оказались на

конвейере уже в текущем году! Я не желаю увидеть японских солдат на пороге своего

офиса!

— Сэр, завод «Чаллона Тэнк Эссембли» в Новом Южном Уэльсе строится! Уверяю,

вскоре «Australian Cruiser tank» поступит на вооружение!

* * *

Первый и последний в истории Австралии танкостроительный эксперимент в целом был

признан удачным — до конца войны выпустили 68 машин из общего заказа в 200. Не

смотря на проблемы с перегревом трех двигателей, «Sentinel AC» мог развить

максимальную скорость по шоссе 64 километра в час и 52 по местности. На островах

Тихого океана самыми серьезными противниками «Sentinel» являлись только японские

«Чи-ха» и «Шинхото Чи-ха», обладавшие 25-миллиметровым лобовым бронированием и

пушками 47 миллиметров.

Остальные танки Японии, наподобие легких «Ха-го» или «Ка-ми», оснащались 37-

миллиметровыми пушками, которые были практически бесполезны против 65-

миллиметровой брони австралийского танка.

В боевых действиях «Sentinel AC» участия не принял — армия Японии в Австралии так и

не высадилась, Остается только сожалеть, что этот танк появился слишком поздно. Если

бы массовое производство было налажено в планируемый срок — то есть летом 1941 года,

возможно, войска Британского Содружества вполне смогли бы отказаться от поставок

большого количества средних танков М3 «Lee». Основным ТВД в то время была Северная

Африка, где благодаря своей толстой броне «Sentinel» вплоть до середины 1942 года и

появления модифицированных Pz.IV могли бы без особого труда уничтожать любые

итальянские и немецкие танки.

В настоящий момент сохранилось три танка «Sentinel», два в Австралии и один в

британском музее Бовингтон — наиболее комплектный с оригинальным австралийским

камуфляжем. Единственное «сражение» в котором участвовали «AC» — съемки фильма

«The Rats of Tobruk» в 1944 году, где они изображали немецкую бронетехнику.

20. Тучи над Альпами