Страница 27

Но поскольку меры, связанные с оплатой проезда и парковок, крайне не популярны у населения, прежде чем прибегнуть к законодательным ограничениям движения личного автотранспорта необходимо развить работу общественного транспорта до уровня зарубежных стандартов. По оценкам специалистов, исходя из сегодняшнего состояния общественного транспорта в крупных городах, это займет период от 5 до10 лет, при условии, что данная программа будет обеспечена необходимыми финансовыми ресурсами.

В случае успешной реализации такой программы и дальнейшего стимулирования развития общественного транспорта произойдет коренная смена трендов в пользу общественного и велосипедного. К сожалению, в настоящее время тенденции распределения поездок в Санкт-Петербурге и других крупных городах Российской Федерации складывается не в пользу общественного транспорта. Так с 2000 по 2007 гг. в целом по России объем перевозок городским пассажирским транспортом, без учета метро, сократился на 54%. Это объясняется, в первую очередь, ростом парка личных автомобилей, в результате чего большую часть внутригородской транспортной подвижности граждане реализуют на собственных автомобилях.[3]

По имеющимся в открытом доступе данным в настоящее время, ежедневно, в будний день, в Санкт-Петербурге граждане совершают 6830 тыс. поездок на различных видах транспорта, из которых 4980 тыс. передвижений (73%) - на городском пассажирском транспорте и около 1850 тыс. поездок (27%) - на легковом автомобильном транспорте [4]. Динамика пассажирских перевозок транспортом общего пользования и их структура представлены в табл.1.

Динамика перевозок транспортом общего пользования в Санкт-Петербурге за 2003-2008 годы [5].

Таблица 1

Вид транспорта

2003

2004

2005

2006

2007

2008

млн.

пасс.

Ддоля %

млн.

пасс.

млн.

пасс.

млн.

пасс.

доля %

млн.

пасс.

млн.

пасс.

доля

%

1

Электротранспорт, в том числе:

574

27,3

557

563

476

22,7

299

301

17,7

11.1

Трамвай

351

6,7

334

339

285

13,6

189

194

11,4

11.2

Троллейбус

223

10,6

223

224

191

9,1

110

107

6,3

22

Автобус, в том числе:

623

29,5

795

760

716

34,0

498

478

28,1

22.1

Социальный

298

14,2

330

415

392

18,6

273

262

15,4

22.2

Коммерческий

325

15,3

465

345

324

15,4

225

216

12,7

3

3.

Итого по наземному

транспорту

1197

56,8

1352

1323