Страница 46

2

434

524

461

567

675/705

Макс, скорость полета на большой высоте, км/ч

3200

2300

3750

1600

2300

Макс, скорость полета у земли,км/ч

900

1130

900

900

Высота полета, км

20-24

18

36,5

13,5

14

Дальность полета без дозаправки топл. в воздухе, км

6000

6000

4800

5650

5000

Макс, взлетная масса, т

120

75

77

92

124

Норм, взлетная масса, т

105

68

62

85

100

Тяговооруженность при макс, взлетном весе

0,53

0,38

0,4

0,35

0,4

Тип двигателя

РД36-41

J-79-GE-1

JT11D-20

ВРД-7М2

НК-25

Производитель двигателей

ОКБ им. П. А. Колесова

General Electric

Pratt & Whitney

ОКБ им. П.А.Колесова

ОКБ им. Н.Д. Кузнецова

Количество двигателей и форсажная тяга, кгс

4x16000

4x7250

2x15420

2x16500

2x25000

В 1975 г. было принято решение о постройке еще одного бомбардировщика.

По мере реализации программы выявилось много недостатков новой машины, но основными были: перетяжеление планера на 15 т и увеличение стоимости серийного производства в 10 раз по сравнению с предполагаемыми на этапе проектирования.

В 1977 г. было решено отказаться от серийного производства самолета. До 1981 г. фирма "Rockweell International" проводила летные испытания в инициативном порядке. В 1982 г. было принято решение о начале производства более совершенного самолета В-1 В (он предполагался как переходный до начала производства бомбардировщика В-2).

В период с 1985 г. по 1988 г. в строевые части ВВС было поставлено 100 самолетов, которые эксплуатируются и по сей день.

В-1В получил в наследство от В-1А множество дефектов, которые не позволили вывести машину на уровень полной боевой готовности (низка надежность двигателей F101-GE102, а также не доведена до работоспособности система РЭБ AN/AOQ-161). Программа доводки самолета В-1В проводилась медленно из-за большой стоимости этих работ и поэтому основная масса бомбардировщиков была не способна вести боевые действия[2 К 1998 г. основная масса бомбардировщиков В-1В переориентирована для поражения тактических целей неядерным оружием. Станция РЭБ на них была демонтирована. Прим, автора.].

Американский разведчик Lockheed SR-71. (Из архива Николая Гордюкова)

Таблица 3.

Сравнительные характеристики самолета Т-4МС и его аналогов

Т-4МС

"160М"

М-20

Ту-160

М-18

ХВ-70

"135"

М-56

М-52

М-50"'*

В-1В

Число членов экипажа,чел

3

4

3

4

304

2-4

4

4

2

2

4

Длина, м

40,0

58,0

60.1

54,1

56,0

57,6

44.8

-

58,0

57,5

44,8

Размах крыла, м

40.8/25,0

27,0

49,4/23,0

55,7/35,6

48,8/24,5

32,0

28,0

.

_

35,1

23,8/41,7

Площадь крыла, м

2

409/482

500

370/364

318/332

585

380

.

.

291

181*

Нагрузка на крыло при макс, взлетной массе, кг/м

2

416/353

385

811/824

660/632

425

420

687

695

Макс, скорость полета на большой высоте, км/ч

3200