Страница 10

борт и корма — 12,7, крыша и днище — 8, башня — 12,7..,40.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 С4, 9- цилиндровый. карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. (294 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: шестеренчатый редуктор, гидравлический трансформатор, планетарная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); ширина гусеницы 366 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 168.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, — 35, высота стенки, м — 0,91, ширина рва, м — 1,88, глубина брода, м — 1,22.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCB-610.

Единственная зенитная самоходная установка на танковом шасси, принятая на вооружение американской армии. Разработана в рамках концепции создания семейства боевых машин различного назначения на базе легкого танка М24, Выпускалась фирмами Cadillac и Massey Harris. С августа 1944 года до конца второй мировой войны было изготовлено 285 самоходных установок.

Серийная модификация:

две автоматические 40-мм зенитные пушки установлены во вращающейся открытой сверху башне, размещенной в кормовой части корпуса. Стрельба осуществляется с помощью электроспуска, Управление вращением башни и качающейся частью пушек — с помощью электрогидравлического привода с ручным управлением. Двигатель расположен за отделением управления в средней части машины.

В боевых действиях второй мировой войны зенитные самоходные установки М19 участия не принимали. Боевое крещение они получили только в ходе войны в Корее, где довольно эффективно использовались для стрельбы по наземным целям. На вооружении армии США М19 состояли до середины 50-х годов.

М19

БОЕВАЯ МАССА, т: 17,479.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина- 5461, ширина — 2847, высота — 2985, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки Bofors М2 калибра 40 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 336 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: автоматический зенитный прицел М13.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борт корпуса— 25,4, корма — 19, крыша и днище — 12,7, башня — 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ: как у базового танка. ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две планетарные коробки передач, демультипликатор, двойной дифференциал, бортовые передачи. Коробки передач и демультипликатор обеспечивали 6 скоростей вперед и 1 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, торсионная: ширина гусеницы 406 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км. 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град — 30, высота стенки, м — 0,91, ширина рва, м — 2,4, глубина брода, м — 1,02,

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-538.

Наиболее мощная из всех противотанковых самоходных установок армии США. Создана путем переделки САУ М10А1 и WHO.С ноября 1943 по Сентябрь 1945 года фирмами Fisher Tank Arsenal, Massey Harris Company, American Locomotive Company и Montreal Locomotive Works было изготовлено 2324 машины.

Серийные модификации:

М36 — корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть заимствованы у САУ М10А1. В открытой сверху башне цилиндрической формы с развитой кормовой нишей, переходящей в противовес, установлена 90-мм пушка, разработанная на основе зенитного орудия. Часть пушек снабжалась дульным тормозом. Изготовлено 1413 единиц.