Страница 26

„Когда-нибудь эти снимки мы будем показывать нашим детям, внукам, — думали мы. — Пусть знают, какой была юность их отцов и пусть гордятся нами…“»[127].

Приложения

Тип — тяжёлый.

Боевой вес — 67–70 тонн.[129]

Экипаж — 6 человек.

Максимальная скорость движения — 20–25 км/час.

Средняя скорость движения — 10–15 км/час.

A. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ.

Длина с пушкой — 8180 мм.

Полная длина шасси — 7020 мм.

Длина корпуса — 6800 мм.

Ширина — 3430 мм.

Высота — 3000 мм.

Расстояние между центрами ведущего и направляющего колёс — 5800 мм.

Клиренс — 500 мм.

База (длина между центрами крайних катков) — 4120 мм.

Ширина колеи (между серединами гусениц) — 2690 мм.

Ширина хода (между краями гусениц) — 3320 мм.

Ширина по корпусу — 3110 мм.

Удельное давление — 1,14-1,3 кг/см.

Удельная мощность — 9,14 л/с/тн.

Шаг трака — 132 мм.

Б. БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА.

Лобовой лист отделения механика-водителя (нижний) — 200 мм. Лобовой лист отделения механика-водителя (верхний) двухслойный — 200 мм;

наружный лист — 150 мм;

внутренний лист — 50 мм.

Бортовые листы корпуса вертикальные — 85 мм.

Днище в передней части — 55 мм.

Днище в задней части — 30 мм.

Передний лист башни — 200 мм.

Крыша башни — 45 мм.

Все остальные листы корпуса и башни — 80 мм.

Крыша отделения управления — 30 мм.

B. ВООРУЖЕНИЕ.

88-мм длинноствольная пушка с дульным тормозом — 1 шт.

Общая длина пушки — 6700 мм.

Длина ствола от дульного среза до зеркала клина — 68,3 калибра[130].

Высота линии огня — 2200 мм.

Затвор — клиновой, вертикально-падающий.

Полуавтоматика — копирного типа.

Спуск — электрический.

Начальная скорость снаряда (ориентировочно) — 880–900 м/сек. Вертикальные углы обстрела:

а) угол возвышения — +15°;

б) угол снижения 7,5°.

Горизонтальный угол обстрела — ±12°.

Постоянных гнезд для 88 мм патронов — 38.

Пулемет МГ-42 — 1.

Прицел — механический с орудийной панорамой.

Г. СМОТРОВЫЕ ПРИБОРЫ.

В башне — нет.

У механика-водителя — 3 неподвижных перископических прибора в крыше люка-лаза.

У радиста — 1 смотровая щель с триплексом в правом угловом бортовом листе.

Д. ЛЮКИ И ЛАЗЫ.

В крыше башни — 3 люка; 2 — для экипажа, 1 — для орудийной панорамы.

В заднем листе — 1 большой люк диаметром 910 мм для выхода экипажа и смены пушки и в нем 1 малый для обзора и стрельбы.

В крыше корпуса:

у механика-водителя — 1 люк;

у радиста — 1 люк.

Е. ДВИГАТЕЛЬ.

Количество — 2 шт.

Фирма — «Майбах».

Тип двигателя — карбюраторный, бензиновый.