Страница 33

«Радиус действия самолета-носителя с боевой нагрузкой 5 тонн:

– при взлетном весе 270 тонн без дозаправок – 6000-6500 км;

– при одной дозаправке в воздухе – 8000-9000 км;

– при одной дозаправке в воздухе и одной дозаправке от подводной лодки при полете к цели – 12000-14000 км.

Радиус действия самолета-носителя с самолетом снарядом РСС весом 21 тонна:

– при взлетном весе 270 тонн без дозаправок с боевым зарядом 5 тонн – 8000-8500 км;

– при взлетном весе 270 тонн без дозаправок с боевым зарядом 1,7 тонны – 13000-13500 км;

– при одной дозаправке в воздухе с боевым зарядом 5 тонн – 10500-11500 км;

– при одной дозаправке в воздухе с боевым зарядом 1,7 тонны – 15500-16500 км;

– при одной дозаправке в воздухе и одной дозаправке от подводной лодки при полете к цели с боевым зарядом 5 тонн – 14000-16000 км. – при одной дозаправке в воздухе и одной дозаправке от подводной лодки при полете к цели с боевым зарядом 1,7 тонны – 14000-16000 км.

Крейсерская скорость полета самолета-носителя – 2500 км/ч.

Скорость полета самолета-носителя в районе цели при максимальном форсаже двигателей – 3000 км/ч.

Высота полета самолета в районе цели:

– на крейсерском режиме – 19000-20000 м

– на максимальном форсажном режиме – 23000-24000 м.

Посадочная скорость – 220 – 240 км/ч.

Взлетный вес нормальный – 270 т.

Максимальный полетный вес – 400 т (после дозаправки в воздухе. – Н.Я.)…

Анализ летно-технических данных компоновки самолета А-57 позволяет сделать следующие выводы:

– Система позволяет поражать любую точку Земного шара из любой точки нашей страны.

– Полученные радиусы действия обеспечивают возможность выбора маршрута полета к цели с наиболее уязвимых и слабозащищенных направлений, при необходимости обходя мощные узлы ПВО противника.

– Применение в качестве основного оружия поражения самолета-снаряда и самолета-снаряда с баллистической ракетой на конечном участке позволяет самолету носителю не входить в зону действия ПВО противника и обеспечивает скрытность подхода самолета-снаряда к цели.

– Скорость и высота полета самолета-носителя и его оборонительное вооружение значительно повышают неуязвимость самолета.