Страница 49

Машинные телеграфы расположены следующим образом:

1) На компасной площадке для постоянного пользования при съемках и постановках на якорь и при плавании в условиях мирного времени.

2) На верхнем мостике для пользования только в случае порчи первого, потому что он слишком удален от управляющего кораблем, а стоять рядом с ним нельзя, так как ходовая рубка закрывает от него всю переднюю часть горизонта.

3) В боевой рубке для пользования им при условиях боевой обстановки.

4) В центральном посту только для пользования во время боя и то в случае, если будет испорчен телеграф боевой рубки.

Указателей оборотов машин два: один, передающей приказания с мостика в машину, системы инженера Федорицкого, а другой, показывающий число оборотов, делаемых машиной, системы Брауна. Первый прибор позволяет варьировать оборотами машин с точностью до одного, второй— с такою же точностью передает имеемое число оборотов. Кроме того, имея таблицу проходимого кораблем расстояния в 1 сек. на различных ходах, с помощью прибора Федорицкого можно передавать в машину "нагнать" или "отстать" на столько-то секунд. На практике как тот, так и другой приборы действовали очень хорошо, благодаря чему сохранение места в строю не представляло особой трудности.

Приборы эти расположены так: по одному указателю Брауна на обе машины в ходовой и боевой рубках и в центральном посту, и там же по два передатчика Федорицкого — на каждую машину свой.

Переговорные трубы и телефоны связывают между собой практически во все боевые посты корабля.

На корабле имеются три рода компасов:

1) Главные 7 и 1/2 дм. Грея расположены на компасных площадках переднего и заднего мостиков.

2) Путевые 7 и 1/2 дм. Грея в ходовой рубке и в штурвальном отделении.

3) Боевой 5-дм. в жидкости — в боевой рубке.

На корабле имеется три хронометра Эриксона. Они помещены в особом ящике, который стоит в хронометрической каюте, расположенной в офицерском отделении рядом с кормовой 12-дм. башней. Кроме обычных способов определения поправки хронометров, в настоящее время широко пользуются радиотелеграфом для получения заранее известных моментов, даваемых некоторыми береговыми радиостанциями большой мощности, как например, станция башни Эйфеля.

На корабле постоянно имеется два полных комплекта карт Балтийского моря, один комплект английских карт до западного берега Франции и один комплект секретных карт. Все карты, кроме английских, хранятся в штурманской рубке; здесь же помещаются мореходные и сигнальные книги, циркули, линейки, транспортиры и т. п. инструменты, постоянно требующиеся на походе. Английские карты и вахтенные журналы хранятся в особом шкафу в первом офицерском отделении.

На корабль отпущено два механических лага системы Уолкера с электрическими счетчиками. Лаги установлены на бортовых леерных стойках; провода от них проведены в центр, пост и в ходовую рубку, счетчики же установлены только в ходовой рубке, а в центральном посту имеются лишь места для них, которые могут быть использованы после боя, если ходовая рубка будет разрушена.