Страница 27

— В начале апреля 301-я эскадра базировалась в Хагенау, Людвиглюсте и Нейштадт-Гливе. На аэродроме Нейштадт-Гливе сидела II группа и вооруженное Та-152 штабное звено… Вечером 14 апреля самолеты эскадры выполняли боевой вылет на штурмовку позиций советских войск на Одере.

- Задачей летчиков штабного звена являлась прикрытие других истребителей на взлете и посадке, однако поскольку русских истребителей в воздухе не наблюдалось летчики Та-152 вернулись на аэродром с полными снарядными ящиками. На земле самолеты немедленно заправили, после чего оттащили на стоянки и замаскировали. Летчики еще находились возле своих самолетов, когда в восьми километрах юго-западнее аэродрома появились два истребителя

— На перехват ушли три Та-152, которые пилотировали подполковник Ауфхаммер, обер-фельдфебель Саттлер и обер-фельдфебель Решке.

Обер-фельдфебель Йозеф Кейл служил в JG-301 с осени 1944 г., назначение в штабное iвено нкадры он получил в марте 1945 г. Имея пять побед на Fw-190А, Кейл сбил еще пять самолетов на Та-152, став единственным асом Та-152.

- Контакт с противником был установлен сразу после взлета, удалось определить тип самолетов противника — «Темпесты». Я летел 3-м номером в звене, впереди шел Саттлер. Самолет Саттлера неожиданно перешел в пикирование и столкнулся с землей. Невозможно представить, что его подбили вражеские истребители.

- Вблизи разгорелся воздушный бой двое на двое. Мы знали, что «Темпест» — скоростной самолет, который англичане использовали для охоты на самолеты-снаряды V-1. Однако в воздушном бою на высоте порядка 50 метров скорость не играет особой роли. Важнее маневренность самолета в горизонтальной плоскости. Впервые мы получили возможность в деле доказать на что способен Та-152.