Страница 11

Линейный корабль «Курбэ», Франция, 1913 г.

Заложен в 1910 г, спущен на воду в 1911 г. Водоизмещение нормальное 23 000 т, полное 25 600 т. Длина максимальная 166 м, ширина 28,2 м, осадка 8,8 м, Мощность турбин 28 000 лс, скорость 20 уз. Броня: пояс 270-180мм. верхний пояс 180мм, палубы 40 + 50мм, башни 320мм, барбеты 270мм, казематы 180 мм, рубка 300м. Вооружение: 12 305-мм и 22 138-мм орудия, 4 47-мм, пушки, 4 ТА. Построено 4 единицы: «Курбэ», «Жан Бар», «Пари» и «Франс».

Линкор "Франс" в Кронштадте во время официального визита в Россию накануне Первой мировой войны, июль 1914 г.

Таким образом, в состав «Армэ Наваль» вошли лишь 7 дредноутов. В годы Первой мировой войны четыре корабля типа «Курбэ» находились на Средиземном море. Единственный их боевой успех – потопление в августе 1914 года устаревшего австрийского крейсера «Зента». Но вообще они редко выходили, в особенности после того как 21 декабря 1914 года австрийская подводная лодка U-12 торпедировала «Жан Бар». Линкор отделался легко, приняв всего 750 т воды и самостоятельно дойдя до Мальты.

Куда меньше повезло его систершипу. В августовскую ночь J922 года «Франс» из-за ошибки штурмана напоролся на скалу у Киберона и затонул. Остальные линкоры после серии дорогостоящих модернизаций дожили до Второй мировой войны (правда, «Жан Бар» лишь в ранге учебного судна), но ничем проявить себя не смогли. Не сумевшая встать на ноги после нокаута от германских танков и авиации, Франция капитулировала. Опасаясь, что ее флот попадет в руки немцев, англичане нанесли по бывшим союзникам сокрушительный удар. 3 июля 1940 года британская эскадра атаковала французские корабли в недостроенной базе Мерс-эль-Кебире, поблизости от Орана. Пятнадцатидюймовые снаряды с линейного крейсера «Худ» поразили «Бретань» в погреб, и линкор взорвался, унося на дно почти тысячу человек экипажа. «Провансу» повезло чуть больше: он сел на грунт в мелком месте. Его удалось поднять и перевести в Тулон – увы, только для того, чтобы снова затопить корабль при захвате этой базы немцами. А «Лоррэн» и практически небоеспособные «Курбэ» и «Пари» после долгих переговоров сдались в 1940 году англичанам, но по прямому назначению они почти не использовались. Лишь «Лоррэн» даже участвовал в нескольких операциях, а «Курбэ» хватило лишь на роль плавучей зенитной батареи, пока в 1944 году он не вышел в свой последний поход – в родную Францию. Там он стал одним из компонентов гигантского мола, защищавшего от волн место высадки союзных войск в Нормандии.

Линейный корабль "Норманди". Франция, проект.

Заложен в 1913 г, спущен на воду в 1914 г. Водоизмещение полное 25 230 т; длина наибольшая 176,4 м. ширина 27 м, осадка 8,7 м. Мощность турбин и машин 32 000 л.с., скорость 21 уз. Броня: пояс 300-120мм. верхний пояс 240-160мм, башни 340-250мм, барбеты 284мм, рубка 300мм. палубы до 100мм (в сумме). Вооружение: 12 340-мм орудий, 24 138-мм пушки, 6 47-мм зениток, 6 ТА. Всего заложено 5 единиц, из которых лишь "Беарн" достроен в 1927 г. в качестве авианосца.

Французский флот на маневрах в 1920-е гг.

На переднем плане -линейный корабль типа "Бретань" послe модернизации. С картины художника Ж.-Л. Пажюно.

Линейный корабль «Прованс», Франция, 1916 г.

Заложен в 1912 г, спущен на воду в 1913 г. Водоизмещение: нормальное 23 600 т, полное 26 000 т. Длина максимальная 166. м. ширина 27,3 м. осадка 8,9 м. Мощность турбин 28 000 л.с скорость 20уз. Броня: как на «Курбэ», за исключением брони каземата (170 мм), башен (240-270мм, центральная башня – 400мм) и барбетов (250мм). Вооружение: 10 340-мм, 22 138-мм орудия и 747-мм пушек, 4 ТА. Построено 3 единицы: «Бретань», «Прованс» и «Лоррэн».