Страница 13

Наиболее тяжелые последствия были связаны со столкновениями в воздухе. Одно из них произошло на окраине столицы Украины 17 августа 1957 г. В 19.45 на посадку в аэропорт Жуляны заходил Ил-14М (борт СССР-Л2071) с багажом китайских спортсменов. В то же время проходил облет Ил-14Г (борт СССР- Л1360). После полета по кругу его экипаж совершил посадку и тут же выполнил повторный взлет. При этом связи с КДП не поддерживал, а там не только упустили контроль за этим бортом, но разрешили посадку Ил-14М. Когда «грузовик» вновь вышел на глиссаду, на ней оказался и борт СССР-Л2071. Увидев под собой другой самолет, командир Ил-14М попытался уйти от столкновения, однако винт правого двигателя его лайнера рубанул по правой консоли 1360-го борта. Последовал взрыв топливного бака, оторвавший полкрыла грузового самолета. Отлетевший двигатель ударил в фюзеляж 2071-го борта, который также взорвался, развалился на несколько частей и первым упал на землю. Кабина и двигатель рухнули на 2 частных дома в районе местной школы. СССР-Л1360 пролетел чуть дальше и упал на улицу Совскую, разрушив часть многоквартирного дома № 27. Пожар уничтожил еще один частный дом. Погибли оба экипажа – 9 человек. На земле катастрофа унесла жизни 6 киевлян, еще 11 получили тяжелые и 12 легкие ранения. Основной причиной трагедии были признаны нарушения в управлении воздушным движением.

Ил-14Гр в раннем варианте окраски Аэрофлота. Швеция, Стокгольм, аэропорт Арланда, ноябрь 1970 г.

Один из последних летающих Ил-14П в позднем варианте окраски Аэрофлота. Россия, аэродром Мячково, 1993 г.

Avia-14FG из состава ВВС Чехословакии. Прага, аэродром Рузине, 1987 г.

VEB Il-14P венгерской авиакомпании Malev. Париж, аэропорт Ле Бурже, март 1964 г.

Ил-14ЛИК-2 готовится к облету радиотехнических систем. Аэропорт Ровно, 1980 г.

VEB Il-14P авиакомпании Interflug. Аэропорт Берлин- Шенефелд, 1965 г.

Ил-14Т авиакомпании СААС. КНР, конец 1980-х гг.

Персональный Ил-14М короля Непала. Катманду, ноябрь 1968 г.

Этот отреставрированный Ил-14П северокорейской авиакомпании Air Когуо находится в отличном состоянии. Пхеньян, сентябрь 2012 г.

Этот Ил-14 ВВС Йемена 2 декабре 1963 г. был захвачен британцами на аэродроме Лодар в Адене

К наибольшему количеству жертв в истории Ил-14 привело столкновение, произошедшее 23 июня 1969 г. В тот день над Калужской областью встретились рейсовый Ил-14М (борт СССР-52018) Симферопольского ОАО и Ан-12 из 600-го военно-транспортного авиаполка (ВТАП) с десантниками. Погибли 120 человек.

Причину ряда катастроф достоверно не установили. Так, 18 января 1959 г. у Сталинграда разбился заходивший на посадку Ил-14П (борт СССР-41863) из 107-го АО Азербайджанского управления. Погибли 25 человек. Траектория его полета проходила над полигоном, где днем и ночью проводились стрельбы. При тщательном осмотре обломков обнаружили 5 отверстий в разных местах пилотской кабины. В останках командира нашли фрагменты предмета, похожего на пулю.