Страница 13

Внутренняя бомбовая нагрузки на варианте Ju-88A-15 была доведена до 3000 кг.

Jn-88A-4 из III Gruppe/Lehrgeschwader-1. Самолет Ju-88A-4 – являлся основной бомбардировочной модификацией, ни самолете были установлены двигатели JUMO- 211J и крыло увеличенного размера.

Ju-88D из 2./Aufklarungsgruppe-22, Россия.

Junkers 88Р-1

Прототипом серии Ju 88Р-1 был самолет Ju 88V54 (W.Nr. 1881), облетанный в 1942 году. Ju 88Р-1 характеризовался цельнометаллическим носом. В задний части подфюзеляжной гондолы, вмещавшей ВК 7.5 cm и 4 MG 81, располагалась и нижняя установка с MG 81Z. в задней установке монтировали два MG 811. а в передней части кабины было предусмотрено место для еще одного MG 811.

В начале 1943 года Ju 88Р-1 были испытаны в Опытной группе истребителей танков (Versuchkommando fuer Panzerbckampfung). В 1943 году Юнкерсы Ju 88Р-1 были направлены в 92-ю эскадрилью истребителей танков (Panzerjaeger Staffel 92). которая подчинялась командиру противотанковой авиации (Fuehrer der Panzerjaeger), а затем вошла в состав 111./ KG 1 Hindenburg.

Во время боевых вылетов выявился другой недостаток – низкая скорострельность, за один заход самолет мог произвести только два выстрела.

Ju-88B VI выполнил первый полет в начале 1940 г. Самолет представлял собой Ju-88A-I с совершенно новой носовой частью фюзеляжа.

Было построено порядка десятка предсерийных Ju-88B. которые использовались как дальние разведчики в интересах высшего командования вооруженных сил Германии.

Тяжелый истребитель Ju-88C-6 предназначался для использования днем и ночью.

Junkers 88 Р-2, Р-3

Самолеты Ju 88Р-2 были переделаны из серийных Ju 88А-4. Переделка заключалась в установке в подфюзеляжной гондоле двух пушек ВК 3.7 cm калибра 37 мм. Пушки обладали достаточно хорошей практической скорострельностью – порядка 15 выстрелов в минуту. Кроме того, была улучшена противооткатная система. В задней части гондолы размещался спаренный пулемет MG 81Z. а в задней установке монтировали два MG 811. Кабину пилота защитили бронеплитами и бронестеклом.

Самолеты Ju 88Р-2 предназначались не только для борьбы с советскими танками. Другой целью для этих машин были американские бомбардировщики В-17 и В-24.

Самолеты Ju 88Р-3 отличались от Р-2 усиленным бронированием кабины пилота и мотогондол.

Junkers 88P-4

В 1944 году выпустили небольшую серию самолетов Ju 88Р-4, вооруженных пушкой ВК 5 cm калибра 50 мм. Как и прежде, пушку разместили под фюзеляжем. В задней установке монтировали пулемет MG 131. Под крыльями самолетов устанавливали бомбодержатели ЕТС.

Junkers 88R

Эта модификация была создана в ответ на необходимость иметь более современный тяжелый истребитель.