Страница 23

В тот же день. 9 августа, на Японию был совершен другой налет с использованием бомбардировщиков В-29. 95 самолетов бомбили нефтеперегонный завод в Амагасаки. Последняя крупная операция с участием В-29 состоялась 14 августа 1945 года. За несколько часов до объявления перемирия 302 бомбардировщика вылетели на бомбежку арсеналов в Хикаре и Осаке. Кроме того. 108 машин бомбили железнодорожный узел Марифуа, а 132 – нефтеперегонный завод в Цучизакиминато. Более 160 В-29 в последний раз в этой войне сбросили зажигательные бомбы на Кумагаю и Исезаки, а 39 самолетов ставили мины в прибрежных водах. После объявления перемирия бомбардировщики патрулировали воздушное пространство над Японией. а также совершали пролеты над островами для демонстрации силы. К тому времени 8-я воздушная армия закончила перебазирование на Окинаву и присоединилась к 20-й воздушной армии. С 27 августа 1945 года все эскадрильи В-29 участвовали в гуманитарных операциях по сбросу продовольствия в лагеря военнопленных, разбросанных по всей Юго-Восточной Азии.

Ту-80 заменил Ту-4. Caмолет имел ступенчатую носовую часть фюзеляжа, крыло сдвинуто назад. Этот силуэт стал характерным для самолетов Туполева.

(Прим. OCR: Ошибочное утверждение. Ту-80 опытная машина.)

Ту-70 был пассажирским самолетом, созданным на базе Ту-4. Самолет имел крылья и хвостовое оперение от В-29, но совершенно новый фюзеляж.

Ту-85 представлял собой последнюю фазу развития конструкции Ту-4. Самолет отличался удлиненным фюзеляжем и крылом большего размаха. Двигательная установка состояла из четырех 4300-сильных двигателей ВД-4К. Самолет развивал скорость до 750 кч/ч и пролетал до 12200 км. На короткие дистанции самолет мог брать до 20000 кг бомб.

Война в Корее. 1950-1953 гг.

25 июня 1950 года армия Северной Кореи пересекла демаркационную линию. проходящую по 38-й параллели. Началась Корейская война. В этот момент единственной американской частью. оснащенной В-29 и способной достичь Корен, была 19-я бомбардировочная группа, располагавшая 22 бомбардировщиками. Группа базировалась на аэродроме Андерсон-Филд на острове Гуам. 27 июня 1950 года генерал Дуглас Макартур. исполнявший в то время обязанности командующего американской армии в Японии, обратился к командующему ВВС США в Юго-Восточной Азии генералу Джорджу Э. Стрейтмейеру с просьбой нанести бомбовый удар по наступающим колоннам северокорейской армии, а также организовать воздушное снабжение южнокорейских частей.

Уже на следующий день. 28 июня, четыре В-29 из 19-й г руппы совершили боевой вылет, бомбя железнодорожную линию к северу от Сеула. 29 нюня 9 В-29 по прямому приказу Макартура нанесло удар но северокорейским аэродромам.

8 июля 1950 года сформировали командование бомбардировочной авиации в Юго-Восточной Азии, местом дислокации которого выбрали Йокату в Японии. Возглавил командование генерал-майор Эмметт О'Доннелл. Кроме 19-й бомбардировочной группы в распоряжении О'Доннелла были два крыла «Суперфортрессов»: 22-е бомбардировочное и 92-е стратегической авиации. Кроме того, генерал-майор располагал шестью разведчиками RB-29. 24 самолетами метеорологической разведки WB-29 и четырьмя поисково-спасательными самолетами SB-29. Всего О'Доннелл имел под своим началом немногим более сотни машин В- 29 всех модификаций.