Страница 94

Дирекция народных училищ

Дире'кция наро'дных учи'лищ, учебно-административный орган в России, в ведении которого находились начальные, повышенные начальные (городские) и высшие начальные училища. Была учреждена в 1874 (до этого времени с 1869 в каждой губернии был 1 инспектор народных училищ).

  Д. н. у. осуществляла главным образом политический надзор за народными училищами, следила за благонадёжностью народных учителей и желательным царскому правительству «духом преподавания». В Европейской части России в каждой губернии имелся обычно 1 директор народных училищ, подчинявшийся попечителю учебного округа, а в каждом уезде — 1 или 2—3 инспектора народных училищ, подчинённых директору. В местностях с редкой сетью школ (Сибирь, Дальний Восток, Средняя Азия) существовала одна Д. н. у. на несколько губерний или областей. Среди директоров и инспекторов училищ были прогрессивные деятели, способствовавшие развитию русской педагогики и школы, например И. Н. Ульянов. Д. н. у. была ликвидирована в январе 1918.

Дирижабль

Дирижа'бль (от фран. dirigeable — управляемый), управляемый летательный аппарат (аэростат) легче воздуха. Основные части Д.: заполненный газом (обычно водородом или гелием) корпус удлинённой формы, тупой в носовой части и заострённый к корме для лучшего обтекания; оперение — расположенные крест-накрест горизонтальные и вертикальные неподвижные поверхности (стабилизаторы и кили) и подвижные горизонтальные рули высоты и вертикальные рули управления; гондолы (одна или несколько) для размещения экипажа, пассажиров, двигателей, снаряжения и оборудования.

  Различают Д. мягкой, полужёсткой и жёсткой систем. В мягкой (рис. 1) и полужёсткой (рис. 2) системах матерчатый корпус Д. служит вместе с тем и оболочкой для газа. Д. полужёсткой системы отличаются наличием в нижней части оболочки металлической фермы, препятствующей деформации оболочки. В Д. мягкой и полужёсткой систем неизменяемость внешней формы достигается избыточным давлением газа, постоянно поддерживаемым баллонетами, в которые нагнетается воздух. В Д. жёсткой системы (рис. 3) неизменяемость внешней формы обеспечивается обычно металлическим каркасом; газ помещается внутри жёсткого каркаса в мешках из газонепроницаемой материи. Объём Д. мягкой системы — от 1 тыс. до 7 тыс. м3, полужёсткой — от 8 до 35 тыс. м3, жёсткой — до 200 тыс. м3. Скорости Д. обычно не превышают 100—135 км/ч. Д. применялись для связи и снабжения труднодоступных удалённых районов, разведки и конвоирования судов в море, поисков подводных лодок и минных заграждений и др. Краткую историю создания и применения Д. см. в ст. Воздухоплавание.

Рис. 1. Схема дирижабля мягкой системы: 1 — корпус-оболочка; 2 — верхний и нижний стабилизаторы; 3 — руль высоты; 4 — боковой стабилизатор; 5 — руль направления; 6 — поясные верёвки для удержания и перемещения дирижабля на земле; 7 — пневматические амортизаторы; 8 — винтомоторная установка; 9 — гондола; 10 — стропы подвеса гондолы; 11 — заполняемый воздухом баллонет для поддержания постоянной внешней формы корпуса-оболочки во время подъёма — спуска и полёта (граница занимаемого баллонетом объёма показана пунктиром).