Страница 18

На такое решение, я согласительно кивнул головой, посмотрел, как тут же мой адъютант, стал торопливо записывать это наше с Вальдом, решение.

Для комплектования экипажей, пришлось забрать практически весь личный состав 47 флотского экипажа, из того до этого момента, уже скомплектовали два – на шхуну «Аврора» и паровой шлюп «Святая Мария».

Отправили запрос на 300 человек нижних чинов, для пополнения именно флотского экипажа. На офицеров не посылали, летом будет заседать комиссия, которая примет экзамены у 40 кандидатов на первичные офицерские звания, и я очень надеялся, именно на них.

В этой комиссии, председателем, будет заседать сам губернатор Приморской области, контр-адмирал Казакевич, чтобы не было никаких вопросов по предвзятости.

К вопросам подготовки будущих офицеров для флота, Натали, да и сам Константин Константинович, подошли очень ответственно, к примеру, у моей жены, ежедневно было расписано по четыре часа, которые она уделяла этим двум группам, тут и иностранные языки, которых Натали знала целых три, тут и занятия по этике. К подготовке этих групп приложила свою ручку и жена губернатора, она организовала для них обучение танцам, предоставив помещение и наняв специально для этого, учителя танцев, на эти занятия привлекали и девиц из старших классов учебных заведений, были в городе и такие. По многим военным дисциплинам преподавал сам Майет, ну и привлекали к занятиям других специалистов, как по артиллерии, так и штурманскому делу, ну и по механике само собой. Проводили такие занятия и практически, на кораблях флота, привлекая в таком случае профильных специалистов с них.

Забыл уточнить, почему экзамены у будущих офицеров, будут через 4 месяца. Все они, в качестве практики, были отправлены вместе с начальником штаба флота контр-адмиралом графом Орловым, на кораблях эскадры, задача уних была одна - освоить практически все полученные навыки, как по механике, так и по штурманскому делу, так и по освоению работы с артиллерией, да там многому могли научить. Темболее, что в этом случае, многие капитаны кораблей, могли уже сейчас, присматривать для себя подчинённых, ведь их распределение будет строго на флот.

Через неделю, решили с Вальдом вопрос, с артиллерией, определив какие орудия будут устанавливаться на прибывшие корабли.

Как раз, к этому моменту, пришёл из Америки ещё один выкупленный пароход, в сопровождении парусно-винтового барка «Манджур». Его привёл, капитан 2-го ранга Ергомышев Лев Андреевич. Это был паровой колёсный пароход, причём небольших размеров – менее 500 тонн.

Уже после того как Ергомышев доложил, выяснилось, что я не ошибся, пароход с боковыми колёсами имел водоизмещение 460 тонн, его размерность составляла 47х6х1,35 м., его паровая машина мощностью 180 л.с., скорость хода до 9 узлов, две мачты, давали возможность ходить под парусами, экипаж такого парохода составлял около 50 человек. Имелась возможность установки до 5 орудий.

Почему именно остановили выбор на нём – это сравнительно малый возраст, его ввели в эксплуатацию всего лишь два с половиной года назад, и на него удалось, слегка сбить цену.

- Да и честно, Сергей Сергеевич, там и выбора не было, - рассказывал мне Ергомышев, - возможно если бы подождали, то и было бы, что брать получше, а так это лучшее, из того что было.

Немного подумав, и приняв решение, я сказал, - вот что Лев Андреевич, пока принимаю решение о том, что вы временно, возглавляете отряд кораблей флота, а именно винтовой шлюп «Святая Мария» и этот пароход до прибытия Николая Алексеевича. Название этому пароходу даём – «Святой Пётр».

Говоря это, я посмотрел на своего адъютанта, мичман Горский, меня понял с полуслова и тут же принялся строчить себе в блокнот, что именно, надо будет отдавать в приказ по флоту.

В этот же день, вечером, но уже в столице Руссийской империи, Санкт-Павелбурге, как всегда перед ужином собрались все три брата, в кабинете императора, для решения текущих вопросов, в узком кругу.