Страница 80

- Да нам достаточно и десятка кораблей, особенно тех, что не потеряли свой ход, - ответил я капитану миноносца «Удачливый», - ну и несколько больших транспортов, возможно придётся буксировать, несколько кораблей наших противников, если таковые будут.

Во мне уже пошла волна внутреннего гнева, на то, что только что увидел, и я хотел взять с прибывшего сюда так называемого «флота Японии» по максимуму, притом большую часть прибывшего флота утопить, особенно те корабли, которые имели максимальное число орудий и большие экипажи.

Ещё через полчаса показался и флот нашего противника, по мере приближения к которому, стало понятно, почему не было организовано преследование. Причина самая банальная, практически всему Японскому флоту досталось ещё сильнее в разы, чем нашему объединённому. За то время пока миноносцы бригады перезаряжались, наш противник так же потерял ещё пять кораблей. На тот момент, я не знал, что это были следующие корабли – броненосец «Normandie»; 100-пушечный винтовой линейный корабль «Tage»; 90-пушечный винтовой линейный корабль «Arcole», фрегаты 2 класса «Zenobie» и «Astree». А вот то, что среди кораблей наших противников, было много повреждённых, я наблюдал лично в бинокль и это меня радовало. Именно поэтому, хоть наш объединённый флот и отступил, а в те времена считалось, что проиграл, но именно в этом случае, я бы так не сказал.

Ещё дымились порядка шести больших кораблей противника, в том числе и были пожары на нескольких броненосцах. А на одном из больших кораблей, его экипаж спешно покидал сам объятый пламенем корабль (это был 90-пушечный винтовой линейный корабль «Intrepide»).

Здесь и сейчас коротко остановлюсь на вышеперечисленных кораблях наших противников.

«Tage» - 100-пушечный винтовой линейный корабль типа «Hercule». Был заложенный под названием «Polyphème», позднее переименован в «Saint Louis», и только потом в «Tage». Принимал участие в Крымской войне, где 12 февраля 1855 года сел на мель в Комышовой бухте. Чуть позже его сняли с мели и за два года (1857-1858) установили на нём паровую машину. Его водоизмещение составляло 4331 тонну, размерность – 65,02х16,82х7,55 м., паровая машина 500 л.с., разгоняла корабль до скорости 10,7 узлов, его экипаж составлял 883 человека. На его вооружении было: нижняя палуба 16 х 36-фунтовых орудий, 16 х 22 см. орудий «Paixhans»; средняя палуба 32 Х30-фунтовых пушки; верхняя палуба 14 х 16 см. орудий «Paixhans» и 6 х 30-фунтовых пушек. Имел паруса общей площадью 2668 м2.

90-пушечный винтовой линейный корабль «Arcole» был построен в «Арсенал де Шербур», корабль типа «Algasiras». Его водоизмещение составляло 5121 тонн, размерность 71,23х16,80х8,45 м., 1 винт, 8 котлов, 2 четырёхцилиндровые паровые машины, общей мощностью 3600 л.с., развивало скорость 13 узлов, его экипаж состоял из 913 человек. На вооружении было: нижняя палуба 18 х 36-фунтовых пушек, 16 х 16 см. орудий «Paixhans»; верхняя палуба 34 х 30-фунтовых пушек; квартердек и бак 20 х 30-фунтовых пушек, 2 1-163 мм. нарезных дульнозарядных пушек. Из особенностей его экслуатации в нашем мире – принимал участие во Второй итальянской войне. Кстати, появление в это же время кораблей класса броненосец, сразу же сделало данные корабли устаревшими.

«Zenobie» - переоборудованный винтовой фрегат 2-го класса, водоизмещением 2485 тонн, его размерность 57,14х13,78х6,69 м., паровая машина мощностью 200 л.с. (Schneider) способствовала развитию скорости до 8,92 узла. Корпус корабля был из дерева. Его экипаж состоял из 388 человек, на вооружении было 38 орудий: 4 1-223/11 гладкоствольных гаубиц, 2 1-165/14 дульнозарядных нарезных орудия, 8 1-163/13 гладкоствольных гаубиц, 24 х 30-фунтовых пушек.

«Astree» так же переоборудованный винтовой фрегат 2-го класса, водоизмещением 3564 тонн, размерностью 77,6х14,4х6,36 м., 1 винт, 1 двухцилиндровая паровая машина мощностью 1411 л.с., разгоняла корабль до скорости 11,2 узла, его экипаж составлял 415 человек. На его вооружении было 12 1-163 казнозарядных нарезных орудий, 4 1-165/17 дульнозарядных нарезных орудий.