Страница 82

Атакой с нашей стороны я был очень доволен, ну посудите сами, что помимо уничтожения 5 кораблей, весьма мощных для этого времени, так ещё на них находилось более 3000 человек экипажей, а сколько из них выживет после атаки минами, это ещё вопрос. И это ещё притом, что именно сейчас происходит перезарядка минных палубных аппаратов на всех миноносцах, и у нас будет ещё одна возможность атаковать вторично. Уже сейчас, своими действиями здесь на море, было оправдано постройку каждого миноносца бригады. И уже после таких атак, все ведущие империи мира бросятся строить именно этот класс кораблей.

Эти отвлечённые мысли, в то же время не мешали мне рассматривать то, что творилось около подорванных кораблей, как с нашей стороны, так и с противоположенной. И теперь все более-менее крупные корабли Японского флота были окружены кораблями самого низкого класса, что имел прибывший флот.

А вот на это и был наш с Вальдом расчёт, ведь при отходе, именно корабли класса авизо, корвет и фрегат будут прикрывать отходившие корабли. Это с утра будут подставлены в первую очередь корабли самих японцев, а вот теперь у нас появилась возможность проредить и названные выше классы кораблей, которых у нашего противника, до сих пор было множество, причём большенство из них не принимали участие в морском сражении, которое происходило днём.

Франкийцы думают, что хаотичными движениями вокруг больших кораблей, тех же авизо, они смогут прикрыть последние от нападения. Наивные заблуждения, такое не сработает, уже доказано в двух предыдущих войнах как Крымской (Восточной), так и Ютландской.

Вот и сейчас стало понятко как надо действовать дальше, осталось дождаться, когда будут перезаряжены все минные палубные аппараты, на всех миноносцах, а это процесс не быстрый, особенно в море. Ну, ничего и такие действия отработаны у экипажей миноносцев, сначала в дневное время, потом в сумерках, ну и в последнюю очередь уже ночью.

Наконец, стали поступать доклады с миноносцев, о готовности к дальнейшим действиям. Вот тут я стал действовать осторожно, отправляя сначала один миноносец, к выбранной цели, причём минную атаку, тот должен производить одной самоходной миной, попал – хорошо прошла мимо не сработала, всё равно уход назад.

Уже через час такой работы, мы сумели подорвать три авизо, два из которых успели затонуть, выпустив всего лишь четыре самоходных мины. Уже после войны было установлено, что затонувшими кораблями были винтовые авизо 1-го класса «Hamelitte» и «Bouraune», а вот повреждённым оказался ещё один авизо 1-го класса «Forfait», этот стоял без движения с сильно осевшей кормой. Скорее всего, смог бы двигаться самостоятельно только с помощью парусов и то со скоростью несколько узлов не более, и то с утра. Но не судьба, «Forfait», затонул от попадания очередной самомходной мины уже через полчаса после подрыва. Дошедшая до него очередная самоходная мина попала в носовую часть корабля, проделав в деревянной обшивке просто громадную бреш.

Коротко остановлюсь на данных кораблях.

Винтовой авизо 1-го класса «Hamelitte» (относится к типу «Limier»), введёный в эксплуатацию как раз в момент выхода из метрополии, его водоизмещение составляло 1320 тонн, размерность 63х10х5 м., мощная паровая машина 1040 л.с., спокойно обеспечивала данному кораблю скорость 12 узлов. Экипаж 154 человека. На его вооружении, были новейшие орудия для того времени, а именно: 5 казнозарядных нарезных 139/21 орудий, 1 казнозарядное нарезное 165/21 и по 5 орудий с каждого борта казнозарядных нарезных 37-мм.. Вполне себе современный, для того времени военный корабль, с прекрасным вооружением, тут как говориться и добавить нечего.

Винтовой авизо 1-го класса «Bouraune», так же был введён в эксплуатацию, как раз перед отправкой флота из метрополии. Водоизмещение 1330 тонн, размерность 63х10х5 м., паровая машина мощностью около 1200 л.с., обеспечивала скорость данному кораблю 12 узлов, экипаж 154 человека, на вооружении авизо было – 1 дульнозарядное нарезное 165/14 орудие, 5 казнозарядных нарезных 139/21 орудий, и по 5 орудий с каждого борта казнозарядных нарезных 37-мм..