Страница 27

Так уж получилось, что в последнее время, всё руководство эскадрой собиралось у меня в кабинете именно в вечернее время.

После моего разрешения, в кабинет вошли мой помощник капитан 2-го ранга Вальд, командир отряда яхт капитан 2-го ранга Майет, а так же командиры кораблей эскадры капитан 2-го ранга Смирнов, капитан-лейтенант Руднев и капитан-лейтенант Заблоцкий, ну и конечно же мой адъютант мичман барон Долгоруков. Капитан-лейтенант Заблоцкий, принял у Руднева авизо 2-го класса «Пеликан» и уже за несколько дней сформировал на него экипаж, благо желающих было достаточно, как среди офицеров, так и нижних чинов с кораблей охраны водного района Днепровского лимана. Сменщик Смирнова, пока ещё не прибыл. Сам же Руднев со своим экипажем обживал более новейший корабль для себя, корвет «Альбатрос», названия корабля не стали менять. Решение оназначении Заблоцкого капитаном на «Пеликан», приняли единогласно мои старшие офицеры, выдав мне только своё решение, и с этим решением я согласился.

Уважаемому читателю же напомню, что должность капитана на корветы и авизо – это должность капитана 2-го ранга, а вот к примеру, на современный фрегат, может потянуть и на капитана 1-го ранга, всё зависит от его размеров и вооружения.

Последовали доклады о проделанной работе за прошедший день, тут в основном докладывали капитаны кораблей, все они последние два дня, выходили на боевые стрельбы в сам Днепровский лиман, совершенствуясь именно в этих навыках, место для стрельб уже давно было определено, для всех кораблей, которые были дислоцированы в порту Очакова.

- Через неделю можно уже будет выходить с море, если погода позволит, - высказался в последнюю очередь, мой помощник Вальд, - заодно можно будет отработать взаимодействие на море, в составе эскадры и отрядов кораблей.

Майет, докладывал в основном о внутренних работах на яхтах своего отряда. Там в основном занимались обслуживанием как самих топок, их чисткой, так и обслуживанием механизмов самой паровой машины.

Последним докладывал мой адъютант мичман барон Долгоруков, вот у кого сейчас было много работы, ведь все перемещения внутри эскадры, нужно было документально оформить соответствующим образом. Тут же я подписал с десяток подготовленных бумаг, предварительно их внимательно перечитав, многие из них должны были отсылаться пока в дивизию, Истомину, как непосредственному начальнику.

Принял решение, пока есть возможность, ещё несколько дней корветы и авизо, занимаются совершенствованием стрельб из бортовой артиллерии, здесь же в лимане.

- Ну а через неделю, подумаем о выходе в море, если погода позволит, - принял решение я, со мной согласился и мой помощник Вальд. Тем более, что вот как раз и погода на море, стала меняться и не в лучшую сторону.

Глава 60

Оказывается, что решение о задержке выхода в море оказалось правильным, погода изменилась и не в лучшую сторону, а как раз наоборот – ухудшилась и намного. Ни о каком выходе, уже речь не шла. Кстати прибыл новый начальник охраны водного района, который привёз с собой не только своего помощника, но и нового начальника отряда тендеров. Прибыл он, на том же пароходе, на котором обычно приходил командир 35-го флотского экипажа Истомин, на нём кроме выше перечисленных офицеров прибыл и новый командир 35-го флотского экипажа капитан 1-го ранга Беседин Лев Семёнович, потомственный дворянин, и потомственный моряк.

Его попытку наезда на меня, что я так «обескровил» корабли охраны водного района Днепровского лимана, я отбил сразу же, предоставив последнему бумагу, которую получил ранее фельдъегерем, где чётко было прописано, что я имею такое право, а все начальники обязаны помогать мне по мере возможности. Смирнов сдал свою должность за день, сосредоточившись на выполнении обязанностей командира корвета «Буревестник». Кстати свой «артиллерийский полигон», я закрепил за эскадрой, передав только устаревшие пушки с него,назад введенье нового командира отряда тендеров, кстати, забрав и весь порох, который ранее хранился на складах отряда тендеров, перегрузив его на свои корабли, ведь это были запасы пороха, которые я оставил для себя.

Забыл добавить, что вместе с Бесединым из Николаева прибыло и несколько офицеров назначенных непосредственно в мою эскадру. Больше всего я был рад, что в моё распоряжение прибыл штабс-капитан КИМФ (корпус инженер-механиков флота) Кольцов Владимир Николаевич, с которым мы вместе проходили службу на эсминце «Везучий». Тут, скорее всего, подсуетился Великий Князь Дмитрий Сергеевич, который кровно был заинтересован в предстоящей на следующий год, операции, а ещё больше в её положительном исходе.