Страница 24

Я, же с утра, не поленился, забрал своих офицеров, съездил в особняк, помылся, привёл себя в порядок, позавтракал с офицерами и уже с 9 часов утра, ожидал приезда своего начальника.

На кораблях, выходивших в море, кипела работа, расчёты чистили свои орудия, внизу, в машинных отделениях так же делали профилактику оборудования, экипажи после обеда готовились к загрузки угля.

Пока было время, Вальд рассчитался с экипажами за захват призов, а так же выплатив положенное офицерам которые участвовали в захвате – Андрееву, Майету, Аксёнову. Чтобы не терять время и пока не прибыл начальник, мы с компаньоном занялись пересчётом наличности касс пароходов. А там было не мало, примерно по 120 000 франков, в каждой. Скорее всего, большинство этих денег было заработано именно на доставке грузов в Крым, ведь за каждый рейс шла оплата, скорее всего фиксированная в зависимости от количества доставленного груза и поэтому скорость здесь играла свою роль. Этих денег, если их разменять на рубли, вполне хватило чтобы рассчитаться со всеми экипажами кораблей отряда, за призы, в том числе с офицерами, а так же выплатить причитающиеся проценты империи, ещё и останется часть денег для выплат клану. Решили пока франки не менять, ведь для этого надо было ехать в Николаев, навряд ли в Очакове в отделениях нескольких банках, которые здесь имелись нашлась бы такая сумма наличкой.

Штабной пароход Истомина пришёл в порт Очакова, только к 12 часам дня, к тому же заполненный военными моряками.

Уже по этому факту я сделал вывод, что пополнение кораблей флота, ещё актуальный вопрос.

Естественно именно этот вопрос и волновал в первую очередь Истомина, ему мою телеграмму дежурный по штабу, передал только рано утром, когда тот прибыл в свой штаб. Что, не додало хорошего настроения начальству.

Естественно штаб после её прочтения, напоминал растревоженный улей. Особенно взволнованы этим сообщением были его штабные офицеры. Ведь у них появился реальный шанс, подняться на ещё одну ступеньку выше, а именно стать командиром пароходофрегата, притом весьма солидного размера, судя из телеграммы. Именно его штабные офицеры, быстро организовали и нашли среди резерва и рот флотского экипажа, сотню матросов с нужными специальностями, а так же несколько мичманов, ещё не поставленных на должности.

На всю эту суматоху ушло несколько часов, и только после этого стали грузить на пароход, выбранных нижних чинов, уже непосредственно, когда всё было готово, подъехал и сам Истомин.

Для разговора Владимир Иванович пригласил меня на свой штабной корабль, в кают-компанию, которая выполняла роль его кабинета, при его выездах.

Подробно пересказал всё, начиная с момента выхода в море кораблей отряда, а так же о захвате двух транспортов противника, которые шли под флагами турецкого султаната. С собой я прихватил некоторые документы по этим кораблям, которые и передал на ознакомление контр-адмиралу, пока тот их читал, рассказал всё по кораблям, их размерность, тип паровой машины, грузовую загрузку, скорость движения, год выпуска, судоверфь, на которой они были построены. Уже то, что они имели железный корпус, и относительно недавно построены, их хорошая скорость, естественно подняло настроение Истомину.

- Надо внимательно осмотреть, тогда приму по ним решение, покупать их или нет, но предварительно, судя по документам и году выпуска, скорее всего, будем брать - после прочтения бумаг и моего рассказа, выразился Истомин.

Предложил уже сегодняшней ночью, выйти в составе всё того же отряда быстроходных кораблей, пока он будет осматривать корабли, у меня как раз будет время, выйти ещё раз в море на перехват кораблей противника.

Такое предложение быстрого выхода, было поддержано, ведь сейчас надо было в течении почти суток, кормить сотню нижних чинов, а это стоило копеечку и немалую.

- Надеюсь, твой дед, не успеет продать всё продовольствие с транспортов? – уточнил у меня Истомин.

- Не успеет, его там на двух пароходах слишком много, - высказался я, - что-то да останется.

Когда все текущие вопросы были решены, я задал Истомину вопрос, по поводу моего адъютанта.