Страница 13

- Мы постараемся решить этот вопрос, уже в ближайшее время, - заверил я, Андреева.

- Но как? – тут же полюбопытствовал Андреев, - я уже несколько раз обращался к командиру экипажа, какие ответы получал, вы уже слышали.

- Но есть же частные верфи? – поинтересовался я.

- Они практически не берут заказов от военного ведомства, - сказал Андреев, - скорее всего там уже вычерпан лимит по деньгам, вот нам и говорят, что зимой.

- Значит, отремонтируем сейчас, а заплатят, уже после рождественских праздников, только и всего, думаю, на такой вариант пойдёт наш командир экипажа - высказался я.

- Истомин, пойдёт, - тут же согласился Андреев, - и дело не в нём, а в том, кто из частных строительных компаний пойдёт на это?

- Ну, по крайней мере, одна из таких компаний пойдёт, это точно, - усмехнувшись, сказал я, - видите ли, Александр Николаевич, у нашего клана семьи Вяземских с прошедшего года, здесь в Николаеве есть собственная верфь, и вот я так же являюсь компаньоном в её создании, так что меня здесь послушают.

- А вот такая постановка вопроса, это уже другое дело, - согласился со мной Андреев, - как вариант должна пройти.

К тому моменту мы, наконец, добрались до стоянки шхуны, расплатились с извозчиком и вскоре были на борту «Белобочки»

Ещё через некоторое время, та снялась со своего места и двинулась назад в сторону Днепровского лимана.

К нашему приезду, был уже приготовлен обед, наш повар и в этот раз был на высоте, приготовив опять несколько рыбных блюд, салаты, и с помощью кого-то из экипажа несколько горок вкусных лепёшек из пшеницы. Стол нам накрыли на верхней палубе. К тому моменту я познакомил Александра Николаевича, со своей супругой, представив её как баронессу Вяземскую, а так же с капитаном Майетом.

За обедом в основном говорили о сплетнях Санкт-Павелбурга и о событиях в высшем свете, понятное дело, что о событии, которое произошло в императорском дворце, никто за столом говорить не собирался.

После обеда на столе образовалось несколько кувшинчиков крымского вина, под которые и продолжился разговор, Натали к тому времени, ушла отдыхать, в свою каюту, пока не спадёт дневная жара.

Александр Николаевич, продолжал просвещать нас по отряду, который я уже фактически возглавил.

Всего в отряде было три тендера «Поспешный», «Свет», «Лучезарный», все они, конечно же, были одного проекта, а именно типа «Поспешный». Именно «Поспешный» был первым, спущенным на воду. Кстати именно он один, только и прошёл полный ремонт, на одной из имперской судостроительной верфи, в Николаеве, всего лишь год назад.

Так как три тендера, хоть и были построенные в разные годы, но строили их здесь в Николаевском адмиралтействе, в основном строил их один и тот же корабельный мастер, а именно капитан Акимов Алексей Семёнович. Все они имели одинаковые размерения, а именно 19,4х6,4х3,7м, водоизмещение 156 тонн, строились как 10-ти пушечные, но впоследствии, были довооружены ещё двумя пушками. Экипаж тендеров состоял из 52 человек: командира тендера (звание капитан-лейтенант), двух мичманов, штурмана (звание прапорщик) и 48 нижних чинов и унтер-офицеров. Первоначально на вооружении каждого тендера состояло из двух 3-х фунтовых чугунных пушек и десяти 12-ти фунтовых карронад, но впоследствии, постепенно их вооружение менялось.