Страница 47

Уже когда корабли эскадры противника приблизились к фарватеру, стало видно, что и в этот раз ничего не заставило командира эскадры поменять построение кораблей при проходе фарватера. Первым шёл турецкий вооружённый пароход, вторым шёл корвет, и последним замыкающим шёл именно бронированный фрегат, который был самым опасным из этой троицы противника.

К моменту, когда эскадра приблизилась к фарватеру, вышли на помощь отряду тендеров и отряд пароходов, заняв позиции по обе стороны выхода из фарватера в Днепровский лиман, пароходы стали терпеливо ждать своего часа.

Тот из офицеров, кто командовал, как делать промеры фарватера, по всей видимости, сделал это достаточно хорошо, шедший первым турецкий вооружённый пароход, только сбавил свою скорость до 2 -2,5 узлов, последующие корвет и фрегат, шли за ним на расстоянии, примерно в двух кабельтовых, один за другим.

Естественно, на кораблях отряда тендеров, стали делать свой маневр так, чтобы заранее встретить противника именно на выходе уже в лиман и на приемлемом именно для них расстоянии. По всей видимости, капитан-лейтенант Бутаков, так же надеялся на то, чтобы хоть один из двух следовавших за турецким пароходом, военных кораблей, да налетит на морскую мину.

Но так как следующий первым в колонне турецкий вооружённые пароход, первым открыл огонь по тендерам отряда, первые залпы тут же последовали и с тендеров, которые шли один за другим. Первые три выстрела противника, из которых, было всего лишь одно попадание, и то условное, около борта тендера «Поспешный», от которого несколько человек на тендере были ранены. В ответ раздались залпы один за другим с тендеров. Те стреляли одним из своих бортов. Накрытие парохода, было с каждого залпа тендеров, в среднем по одному, двум попаданиям. Но и этого пароходу хватило, чтобы он, вильнув в сторону, через некоторое время его носовая часть плотно села на грунт, развернувшись, тендеры уже открыли огонь по следующему кораблю, корвету, уже другим бортом. С которого, тоже открыли огонь, из носовых орудий. От их первого залпа, досталось «Поспешному», сбив последнему мачту, почти посередине, и попав одним выстрелом в корму. И вот этого последнего выстрела, тендеру было достаточно, корма была разбита сильно, как и повреждены несколько орудий и пострадало около полутора десятков нижних чинов.

Пока на корвете перезаряжали пушки для повторного залпа, по нему пошли попадания с тендеров «Свет» и «Лучезарный». Они в полной мере отомстили за своего собрата, который сейчас отползал в буквальном смысле этого слова, в корвет было порядка пяти попаданий. Особенно отличился в это плане «Лучезарный», добившись целых трёх попаданий, одно из которых, пришлось точно в один из передних артиллерийских портов, которые к тому моменту были все открыты.

Именно с взрывом от попадания в артиллерийский порт произошёл и ещё один взрыв, подводный, корвет «D'Assas», а это был именно он, всё же наскочил на одну из морских мин, силой взрыва, корвет даже развернуло чуть в сторону, и так уж получилось, что он уже своей кормой задел ещё одну. От этого взрыва у корвета, по всей видимости, заклинило руль, а может быть и сорвало его весь, кто его знает. И корабль, получивший уже значительные подводные повреждения, но не успевший сбросить свой малый ход, так же через некоторое время по инерции двигавшийся вперёд, сел своим повреждённым килем на грунт, но уже с другой стороны от фарватера.

Как только раздался первый подводный взрыв, я приказал выдвигаться и нашему отряду, цель для него я определил – это третий и не повреждённый корабль эскадры.

Какое решение примет его командир шедшего последним фрегата, я не знал, если двинется вперёд, то приняв левее, имеет все шансы налететь на морскую мину, если примет решение идти назад, то, как он, это сможет это сделать, развернувшись практически на месте? Или ещё как вариант, может, слегка развернувшись в фарватере, принять бой. Развернуться полностью назад в фарватере такой корабль просто не смог бы, это я знал точно, размеры фарватера не позволяли этого сделать и именно в этом месте. Но и тут он вполне может так же налететь на грунт, может быть и не критично, ведь сам по себе фрегат, как корабль был достаточно тяжёлый, с большой осадкой, да к тому же бронированный, но вот времени на его снятие оттуда, мы ему точно не дадим.