Страница 49

Только после этого я дал команду, всем на обед, хотя время было уже далеко не обеденное.

Сам же решил посмотреть на броненосный фрегат, в каком он состоянии, для чего приказал править к нему.

Не успел я подняться по трапу, спущенному для этого, как раздалась команда «Смирно», ко мне печатая шаг, подошёл капитан-лейтенант Бутаков и доложил, что фрегат снят с грунта, а экипаж занимается освоением нового для него корабля. После того как официальная часть была закончена, пригласил меня на поздний обед, уже когда мы шли по кораблю, Григорий Иванович, признался, что о таком корабле и мечтать не мог, и тут же поблагодарил меня, за то, что я сумел отговорить его, от получения под своё командование захваченного турецкого парохода.

Понимая, что времени мало, обед прошёл довольно быстро, после чего меня провели по всем палубам фрегата, особенно радовался Бутаков, когда мы попали на артиллерийскую палубу, ведь там фактически было 38 пушек среднего калибра, а это на всякий случай как минимум шесть батарей. Уже в самом машинном отделении я и узнал мощность паровой машины, как я и говорил свыше 560 л.с., что было совсем неплохо для корабля такого класса этого времени, к тому же тот имел три мачты и мог идти под парусами, при попутном ветре.

- Экипажа маловато, - уже в конце моего осмотра фрегата, посетовал командир броненосного фрегата «Владимир» капитан-лейтенант Бутаков, при этом, посмотрел на меня просительно, хотя сам понимал, что лишних людей у меня будет не так много, два мичмана и два десятка нижних чинов, всё, что осталось от прибывшей команды лейтенанта Андреева.

Естественно я согласился на то, чтобы эти люди перешли под командование Бутакова, ведь ему предстояло осуществлять охрану подхода к Днепровскому лиману,практически в одиночку. При этом добавил, что я уже попросил дополнительно нижних чинов, у командира 35-го флотского экипажа, капитана 1-го ранга Истомина и я надеюсь, что тот в самое ближайшее время прибудет сам сюда в Очаков, для прояснения ситуации, которая здесь сложилась, вот тогда и можно будет попросить у него матросов в экипаж, как минимум человек 100 -150, сколько даст. К тому же я попросил не забывать, что нам ещё надо так же стаскивать и турецкий пароход с грунта, который дожидается своей очереди. К нему сейчас будут направлены всё те же пароходы лейтенантов Андреева и Сарычева, для снятия турецкого парохода и буксировки его в порт Очакова.

Кстати, на этот турецкий пароход, так же надо назначать командира и искать экипаж и пушки, да и ремонт ему не помешает, всё же он нахватался снарядов во время боя, хотя вроде бы по сообщениям фатальных повреждений не имеет.

- Смело назначайте на этот пароход лейтенанта Заблоцкого, - тут же посоветовал мне Бутаков, - нам сейчас важно, побыстрее ввести его в строй, а этот сделает всё быстро, тем более что если вы, Сергей Сергеевич, поможете финансово, для быстрого его ремонта, ну и на него можно взять больше половины экипажа «Лучезарного». Всё равно с тендеров, проку будет мало, а там покомандует и один из мичманов, тот же мичман Корнилов потянет командование тендером. И ещё, добавьте на этот пароход, хотя бы несколько пулемётов и пушек и он вполне потянет при выходе в море в составе эскадры, станет грозной силой, всё как вы и хотите.

Тут Бутаков с лукавой улыбкой, посмотрел на меня. Он прекрасно просчитал меня, что я захочу выйти в Чёрное море на поиск противника, а для этого уже есть, как минимум пять кораблей. Вот только людей на них маловато будет, особенно на его броненосный фрегат. Ведь на остальные четыре корабля эскадры надо чуть меньше половины людей, чем на его фрегат.

Ну да выйти на охоту в Чёрное море, мне очень и очень было охота, и корабли, он для выхода правильно подсчитал: броненосный фрегат «Владимир», два бывших турецких парохода и две моих быстроходных яхты в качестве разведчиков. Тем более, что в таком случае есть кому и охранять вход в Днепровский лиман, всё тому же отряду тендеров и приданным им двум пароходам «Ингулу» и «Станиславу».

- Насчёт лейтенанта Заблоцкого, согласен, - проговорил я, - а вот насчёт выхода, посмотрим, что скажет наш командир, капитан 1-го ранга Истомин. Но думаю, что он будет согласен на такой шаг. А вот мы спешить не будем, сначала порешаем все вопросы с кораблями и нижними чинами, а потом посмотрим.

Только после этого я покинул борт фрегат, перебравшись опять на борт яхты «Везучая», далее направляясь уже к турецкому пароходу, у которого уже находились пароходы лейтенантов Андреева и Сарычева.

В лимане курсировал только тендер «Свет». А пароход «Ингул» продолжал находиться около подорванного корвета «D'Assas», как мы уже выяснили его название.

На то, чтобы стащить турецкий пароход, потребовалось ещё порядка часа, это удалось сделать нашим пароходам, благо тот не был таким тяжёлым, после чего тот же «Станислав» потащил его в порт Очакова. Впрочем, так как был вечер, все остальные корабли также направились в порт Очакова, а именно яхты «Везучая» и «Удачная», а так же пароход лейтенанта Андреева. Все дальнейшие работы были отложены на следующий день.

Уже в порту Очакова я окончательно понял, что этот день для меня был удачный.