Страница 41

Фактически делать нескольким офицерам на палубе корабля было нечего, то я и принял предложение, Александра Христофоровича.

На борту яхты меня первым встречал капитан Майет, который тут же отдал распоряжение принести нам кофе в носовой салон верхней палубы, откуда открывался хороший обзор стоящего рядом эсминца.

Александр Христофорович, сообщил мне, что деда не будет, он на настоящий момент, был сильно занят, непосредственно на своём рабочем месте, в Санкт-Павелбурге.

Я уточнил у капитана «Принцессы» о переходе сюда на верфь, тот сообщил, что и в этот раз, переход прошёл нормально, в среднем, шли со скоростью 10,5 узлов. Поломок не было, яхта шла уверенно без замечаний.

Барон Винк, уточнил у меня по нашим дальнейшим действиям. По всей видимости, расспрашивать, об этом у Акселя Ивановича, он не стал, видя его плачевное состояние, и давая ему возможность отдохнуть.

Сообщил Александру Христофоровичу, что, так как мы, являемся учебным отрядом, в составе 2-го отряда миноносок, то в общем раскладе Балтийского флота, мы пока не учтены. Именно поэтому, капитан 2-го ранга Акулов, принял решение ставить нас с «Быстрым» в районе пролива Ирбен, для контроля прохода торговых кораблей, а так же прибытия в этот район военных кораблей противника, по очереди усиливая дежурства там миноносок, нашими кораблями. Сейчас там дежурит отряд в составе миноносца «Быстрый» и миноноски «Налим», через двое суток заступит отряд в составе эсминца «Везучий» и миноноски «Лещ». Именно поэтому, мы ограничены во времени довооружение корабля.

Сидящие со мной бывшие офицеры, понимающе закивали головами, такой подход, был более практичный, так как давал возможность, значительно усилить охрану участка морского района, на таком стратегически важном направлении.

С одной-то стороны, я прекрасно понимал, командира отряда капитана 2-го ранга Акулова, а вот так же, я понимал, что позиция от обороны, как правило, проигрышная. Особенно это касалось нашей войны, ведь по всем данным, флот Ютландского королевства, по сравнению с нашим Балтийским был значительно больше, и при том по всем категориям, в том числе и по броненосцам, которых у флота противника было целых три. Конечно, эти данные были немного устаревшими, ведь я их брал из справочника, за предыдущий год.

Как и планировали, успели смонтировать все орудия до обеда, а так же тумбы, под пулемёты, после обеда, уже занимались минными палубными аппаратами, сначала они были разряжены, потом демонтированы, на их место начали ставить сдвоенные, которые после установки, заряжали минами. К тому же, оборудовали ещё два места, в которых можно было хранить, ещё две самоходные мины. Тут уже командовал, лейтенант барон Юрьев, а мичмана Павловского я отправил отдыхать.

Уже ближе к вечеру начали догружать на эсминец, сначала продовольствие, воду, боеприпасы, в последнюю очередь догружали уголь, только после этого я выделил всего один час, на то, чтобы матросы привели себя в порядок, в первую очередь, посетив баню.

Только после этого я отправился на доклад к капитан-лейтенанту барону Бойе. Тот уже чувствовал себя значительно лучше и в настоящий момент работал с документами. Хотя конечно, по его внешнему бледному виду было видно, что ему бы ещё полежать, с полдня,не вставая.

Приняли решение выдвигаться, как только будет можно, после поднятия давления пара. А это как минимум через минут сорок.

Так оно и оказалось, через сорок минут, забрав трап, отдав швартовы, отошли от причала верфи, и постепенно набирая ход, пошли в сторону Кронштадта, ещё через час я приказал увеличить ход до 20 узлов, пока была ночь, хотел отойти как можно дальше, особенно от базы Балтийского флота.

За ночь, нас несколько раз пытались догнать корабли различных классов, но из-за разности скоростей, довольно быстро отказывались от своей затеи, а ко всему же и теряли нас. Силуэт нашего эсминца был не такой высокий, как к примеру, у тех же пароходофрегатов, или малых пароходов, которые по всей видимости выполняли функции охраны подходов к базе флота.

Командир эсминца, так и не смог отойти от укачивания ещё при походе в Санкт-Павелбург, на верфь клана Вяземских, как пришлось идти назад. Погода, за последние несколько дней, так и не поменялась ни в лучшую, ни в худшую сторону. Наиболее опасное время при движении я посчитал ночное, и именно по этому, целую ночь провёл с вахтенными офицерами, на мостике эсминца, к тому же приказав выключить все сигнальные огни, чтобы меньше привлекать внимание.

К 5 часам утра, отстояв теперь уже свою вахту, решил немного отдохнуть, не ожидая ничего необычного. Меня сменил, лейтенант барон Юрьев, на всякий случай, рекомендовал ему будить меня, если случиться хоть что-то, непонятное