Страница 18

участники тщательно замели следы... Известно, что какие-то ценности из этого дворца

продавали за рубеж, но вот кто это делал и по чьему указанию? Это было очень темное

время.

— Шаховская больше не летала? — спросил Хирата. — И не влюблялась?

— Насчет любви ничего сказать не могу, а вот полеты для Шаховской точно закончились.

Она поступила на службу в ЧК, сначала в Петрограде. Потом ее переправили в Киев. И

вот в Киеве она была застрелена — в двадцатом году. Ей был тридцать один год.

— Расстреляна? — переспросил Хирата.

— Нет, именно застрелена, — пояснила Брунгильда. — В перестрелке. Одни говорят, что

Шаховская была пьяна, другие — что она находилась под действием наркотиков. Кокаин

был тогда модным увлечением, так что вполне может быть... История неясная — как и все

в жизни и смерти Шаховской. Мне кажется, — прибавила Брунгильда с какой-то

несвойственной ей застенчивостью, — что единственным ярким, светлым пятном в жизни

Шаховской была ее служба в качестве военного летчика. Те несколько дней, когда она

летала над линией фронта и помогала батареям корректировать огонь. Она такая красивая

в военной форме!

Капитан Хирата долго молчал, обдумывая услышанное.

Наконец он произнес:

— Военная форма, как и кимоно, очень идет по-настоящему красивым людям.

Он поклонился Брунгильде и ушел. Она долго смотрела ему вслед, раздумывая: что,

собственно, он хотел сказать последней фразой? Может быть, он признал правоту

Брунгильды? Хорошо бы так!

© А. Мартьянов. 09.08. 2012.

14. Элегантный испанский неудачник

20 апреля 1935 года, Берлин

Гитлер чувствовал себя растроганным. Какой удивительный подарок преподнес ему друг,

партайгеноссе Геринг! В парадном строю над фюрером, стоявшим на трибуне в

окружении ликующей толпы, пронеслась эскадрилья «Хорст Вессель», сформированная

всего несколько дней назад. Какие незабываемые воспоминания навеяло это имя! И какое

прекрасное будущее Германии сулят эти самолеты!

Для полного оснащения эскадрильи серийных машин не хватило, поэтому для парада

были использованы все самолеты, какие нашлись. И в том числе были представлены He.51

— в своем роде новинка.

«В своем роде» — потому что профессор Хейнкель давно уже работал над подобным

самолетом — одноместным бипланом. Еще в тридцатом был создан первый — HD-37. Он

экспортировался в Советский Союз и даже выпускался там по лицензии. Хейнкель

работал медленно, последовательно, упорно, совершенствуя свое детище.

Дело сдвинулось, а детище обрело новые — элегантные и чистые очертания, — когда к

Хейнкелю поступили на работу братья Гюнтер, эстет Вальтер и гениальный математик

Зигфрид. Да, именно элегантность. И прочность. Визитная карточка самолетов Хейнкеля.

Все самолеты, разумеется, получили гражданскую регистрацию. В том числе и самый

новый из них — He.51. Германия не имела права наращивать военную мощь своей

авиации.

Испытания проходили в Деберице, на аэродроме, который принадлежал воздушно-

спортивному союзу. Фюреру не сообщали, что пилоты были недовольны новым

самолетом. He.51 не прощал ошибок, летал быстрее привычного, но слушался хуже.

Летчик-испытатель Ганс Лютов наслышан был о капризном нраве He.51. Храбрец, как и

подобает германцу и летчику, он принял новую машину как вызов.

И He.51 оправдал все слухи, ходившие о самолете Хейнкеля. С легкостью входил в крен,

развивал слишком высокую скорость при пикировании.

И наконец, заходя на посадку, ас не удержал биплан и уронил его — с высоты в десять

метров. Самолет совершил серию изумительных по нелепости козлиных прыжков, снес

шасси и перевернулся в канаве.

Лютов повис вниз головой. Он остался жив — благодаря прочной конструкции фюзеляжа,