Страница 9

— Знаю! — воскликнул Вася. — В Липецке до сих пор ходит множество мифов, посвященных этому учебному центру! Якобы будущий рейхсмаршал Герман Геринг обучал там молодых немецких пилотов, поселился в доме на Липовской улице, женился на русской женщине и так далее. Впрочем, это только легенда — Геринг в те времена жил в Швеции, никуда не выезжая.

— Совершенно верно, — подтвердил Горыныч. — Базу создали немаленькую: технический отдел, кадровый, финансовый. Фотолаборатория, лазарет. СССР и Веймарская Германия тогда были странами-изгоями, отчего военное сотрудничество процветало во всех областях: танки, авиация, химическое оружие — испытательные центры «Кама» и «Томка». Специально для летной школы Советский Союз закупил в Голландии истребители D-XIII — очень продвинутая модель для двадцатых годов, существенно превосходящая англо-французские образцы. На них и учились.

— Голландцы продали новейшие самолеты проклятущим большевикам? — изумился штаб-сержант. — Впрочем, понимаю. Бизнес есть бизнес, а деньги не пахнут.

— Без непременных махинаций, разумеется, не обошлось, — усмехнувшись, сказал Горыныч. — Сто пятьдесят машин закупили в 1925 году при посредничестве Германии якобы для Бразилии, однако пароходы с истребителями прибыли не в Рио-де-Жанейро, а в Ленинград. Летчики и технические специалисты, командируемые в Липецк, в целях конспирации формально увольнялись из Рейхсвера и направлялись в Советский Союз как служащие частных фирм. Пересекали границу по фальшивым документам, под чужими фамилиями. Снаряжение, авиабомбы, пулеметы и двигатели доставляли по морю из Штеттина в Ленинград на малых судах каботажного плавания с тщательно подобранными экипажами под надзором ОГПУ. За перемещением небольших торговых корыт было трудно уследить шпионам «Антанты».

— То есть, немецкая техника тоже поставлялась?

— А как же! Благодаря Версальским ограничениям военное руководство Германии придумало концепцию «партизанских» ВВС — в случае войны гражданские самолеты авиакомпании «Люфтганза» следовало моментально переоборудовать в боевые, что дало бы Веймарскому правительству неплохой воздушный флот. Более двухсот пятидесяти боеготовых единиц — разведчики, истребители, бомбардировщики. Причем вся истребительная авиация, элита которой располагали немцы, была сосредоточена именно в Липецке: секретность!

— Они всерьез думали воевать с Англией или Францией? — Вася почесал в затылке. — У «Антанты» было огромное превосходство в силах!

— Согласен, — подтвердил Горыныч. — Полторы тысячи самолетов у французов, восемьсот пятьдесят у англичан. Но чтобы померяться силами с Польшей, которая в двадцатые годы вела себя крайне агрессивно и вызывающе, боевых машин хватило бы с лихвой — две с половиной сотни немецких машин против двухсот двадцати у поляков. И по состоянию на 1927 год еще восемь сотен самолетов у потенциальных союзников Веймара — Советской России, имевшей свои счеты с Польшей. Это, согласимся, внушительно.

— Что же в сухом остатке?

— Колоссальный опыт для обеих сторон. На Липецком полигоне опробовались новинки фирм «Юнкерс», «Дорнье», «Арадо» и других, советские специалисты имели доступ к самолетам и документации. Даже совместные учения проводились, например в июне 1931 года. Два года спустя к власти приходит Гитлер, после чего весьма эффективное военное сотрудничество Германии и СССР полностью сворачивается по понятным причинам: фюрер коммунистов ненавидел. Немцы покинули Липецкий центр в сентябре 1933 года... Так вот, господин вахмистр: столь не приглянувшийся вам Arado Ar.65 там вовсю испытывался и был признан вполне удачной моделью. Новообразованные Люфтваффе сформировали из этих аэропланов первую боевую эскадрилью в 1934 году — вряд ли военные поставили бы на вооружение плохой самолет.

— Я не говорю, что он плохой, — упрямо сказал Вольф. — Просто он какой-то... Маленький!

— Будешь скандалить, — полушепотом сказал Ганс Шмульке, — Отправлю к нам на танковый полигон, посажу в «Ляйхттрактор», отправлю в бой против взвода «Гочкисов» и затем послушаю, что ты запоешь на тему «маленьких». Хватит ныть, полезай в кабину и покажи нам высший пилотаж.

© А. Мартьянов. 24.05. 2012.

10. Скиммер