Страница 87

всех сторон.

— Василь, где наши? — кричал водитель Величко. — Оторвались мы далеко, слышь,

товарищ старший лейтенант, опасно!..

— Согласен, — сказал старший лейтенант. — Разворот кругом!

Японцы разбегались при любом движении танка и тут же снова открывали огонь. Вдруг

БТ-5 получил сильный удар в кормовую часть, вздрогнул и... заглох.

— Величко, что там? — закричал командир.

— Не знаю, — был ответ.

Старший лейтенант открыл огонь из пушки и пулемета. Башня вращалась на 360 градусов.

Только бы не подпустить японцев к танку!

— Не копайся, Величко! — прокричал командир. — Заводи!

Механик-водитель не ответил. Наконец мотор завелся, танк дернулся и двинулся дальше.

Страшно хотелось пить, но воды больше не было. Броня накалилась.

— Куда едем? — спросил водитель.

— На запад, — прохрипел командир.

Танк двинулся вперед.

— Никого, товарищ командир, — доложил водитель.

Филатов открыл люк, посмотрел по сторонам — точно, никого, ни своих, ни противника.

Раскаленный солнечный свет «ел» глаза, воздух обжигал горло.

Слева старший лейтенант увидел наконец облако пыли. Прищурился: свои или самураи?

Свои.

— Старший лейтенант Филатов.

— Капитан Безукладников. Вот приказ комбрига поддержать танками атаку монгольской

кавалерии. Справитесь?

— Боеприпасы заканчиваются, бензин на исходе, — доложил Филатов. — Сколько

можем, поддержим, но результата обещать не могу — стрелять нечем. А у вас нет воды?

3 июля 1939 года, гора Баин-Цаган, 23 часа

— Я знаю «Советы»! — говорил генерал Камацубара, командующий армией. — Я был

военным атташе в Советском Союзе и изучил их манеру... Этого не может быть, чтобы

они действовали так безоглядно. Бросить танки с ходу, без прикрытия? Сколько мы

уничтожили?

Штабные офицеры молчали. Камацубара и сам знал, что произошло.

Старший унтер-офицер штаба Отани поклонился:

— Автомобиль готов.

Камацубара сел рядом с водителем, Отани разместился сзади. Медленно двинулась

машина, покидая место сражения. Ночь выдалась тихой, луна ярко освещала поле боя.

Казалось, кругом одни сплошные мертвецы. Мертвы были люди, танки, орудия.

— Мост! — прошептал Отани. На него сильно подействовала картина.

Машина поехала по разбитому мосту. Генерал молчал. Машина выбралась на

противоположный берег, гора смерти осталась позади. Теперь можно было ехать быстрее,

и водитель прибавил газа.

Автомобиль, увозящий японского генерала разгромленной армии, скрылся в ночи.

— Этот Жуков... — прошипел Камацубара. — То, что он сделал!.. То, что сделал!.. Он

просто какой-то ученик Чингис-хана!

...3 июля 11-я танковая бригада потеряла почти половину личного состава.

51. Улица вооруженных вагонов

12 сентября 1919 года, Турин

Правило, согласно которому на военную технику всегда будет высокий спрос, с

окончанием войны как будто перестало действовать.

Заказ на поставку двухсот танков в месяц был сокращен вдвое.

Однако на заводе FIAT обсуждались проблемы еще более серьезные, нежели уменьшение

производственного плана.

— Мы пришли к выводу, — докладывал правлению завода главный инженер, — что

предлагаемая нам конструкция весьма далека от идеальной. До сих пор имелось в виду,

что мы должны следовать идеям французских разработчиков и строить танки, подобные

FT-17. Тщательное изучение этой модели показало, что французский танк имеет слишком

высокую центровку. При преодолении глубоких траншей и вертикальных стенок он

попросту переворачивается. Кроме того, он медленный. Да и вооружение неплохо бы