Страница 7

Считалось, что на такой высоте и при скорости бега-полета 150–180 км/ч самолет может быть малоуязвим для противника. Летающая танкетка могла перепрыгивать и перелетать препятствия, а также, имея расчетный потолок в 1210 м, атаковать наземные цели обычным для самолетов способом. Малые размеры, по мнению конструктора, позволяли САМ-23 стартовать с обычных дорог и, при необходимости, рулить по ним, скрытно выдвигаясь к месту внезапной атаки.

Основными целями для своего штурмовика Москалев считал живую силу, технику и укрепления на переднем крае обороны противника. «Хвост»-сошник танкетки (усиленный стальной трубой и имевший амортизатор), по замыслу конструктора, кроме своей основной функции должен был также служить для разрушения легких укреплений и проволочных заграждений.

Проект не получил одобрения ЦАГИ из-за слабого бронирования, низкой тяговооруженности. Главные же отмечавшиеся недостатки — необходимость летчику постоянно парировать пикирующий момент, возникающий при движении сошника по препятствиям, а также угроза капотирования при разрушении сошником укреплений и проволочных заграждений.

Москалев самолет «ЛТ» (проект)

Длина, м 7,2

Высота стояночная, м. 2,0

Высота в рабочем положении сошника, м 5,6

Размах крыла, м 5,57

Площадь крыла, кв. м 7,75

Установочный угол крыла 4°30′

САХ, м 1,39

Угол поперечного V крыла 8°

Угол установки мотора +2°

Стояночный угол 14°

Размах горизонтального оперения, м 5,57

Площадь горизонтального оперения, кв. м 1,4

Установочный угол горизонтального оперения -6°

САХ горизонтального оперения, м 0,555

Площадь вертикального оперения, кв. м 0,75

Колея шасси, м 1,62

Вес конструкции, кг 534

Вес нагрузки (в перегрузку), кг 494 (594)

Полетный вес (перегрузочный), кг 1028 (1128)

Максимальная скорость, км/ч 188