Страница 10

Капитан-лейтенант Богданов, кивнув головой, сказал, - будем готовы к 5-му.

- Как только чуть-чуть развиднеется, мы должны уже выйти из Кольского залива в Баренцево море.

Командиры согласительно закивали головами.

- Кстати вы Евгений Максимович, тоже выходите на флагмане. В течение нескольких часов ещё сегодня, должен быть подписан приказ по Северному флоту, о том, что Вы Евгений Максимович, назначены начальником штаба Лёгких сил Северного флота. А вам Антон Иосифович, необходимо определиться с начальником штаба ОДЭМ и подать кандидатуру через меня в штаб флота, чем быстрее подадите, тем быстрее будет у вас начальник штаба. 5 декабря перед выходом отряда на корабли отряда необходимо принять 350 командиров и краснофлотцем резервных экипажей главной базы флота.

- Что опять будут японские корабли?- спросил Симонов.

- У штаба флота нет данных по этому вопросу, но командование флотом не исключает, - сообщил Колчин, - меня по этому вопросу проинформировали, только в части касающиеся, но с нами будет капитан НКВД Уськов.

- Интересные у нас дела разворачиваются, здесь на Севере, - задумчиво проговорил капитан 3-го ранга Симонов, - не успеваешь за событиями, а корабли: крейсера, эсминцы это хорошо для флота, по крайней мере, сейчас моряки нашего флота будут воевать на кораблях, а не с винтовкой в руках как морская пехота в окопах (за период с начала войны и до конца 1941 года, из личного состава кораблей Северного флота, были сформированы: отдельная бригада, несколько полков и батальонов морской пехоты общей численностью около 10 000 человек). Больше пользы на кораблях принесут.

На этом совещание было закончено, следующие два дня пролетели быстро и были насыщены большим количеством мероприятий, которые претворяли в жизнь начальники и командиры Лёгких сил Северного флота.

Контр-адмирал Колчин на следующий день посетил эсминцы «Печора» и «Томь». Где внимательно осмотрел каждый корабль, выслушал пояснения их командиров капитана 3-го ранга Пастухова с эсминца «Печора» и капитан-лейтенанта Рудакова с эсминца «Томь». Провёл рабочие совещания с командным составом эсминцев, выслушал их предложения и пожелания по быстрейшему вводу кораблей в строй. Напомнил всем, что большинство из так нужных грузов для войны в СССР завозится от союзников, именно через порты находящиеся здесь на Севере. И одна из будущих задач экипажей эсминцев заключается именно в безопасной проводке караванов и отдельных судов, здесь на порт города Мурманска.

Наконец наступило 08.00 утра 5 декабря, на эсминцы уже загрузились по 100 человек резервного экипажа, на лёгкий крейсер «Двина» 150 человек. Корабли отряда во главе с флагманом «Двина» начали выдвижение с главной базы флота, и через некоторое время оказались за пределами Кольского залива, прошли мимо острова Торос, минули мыс Летинский с маяком.

Отряд кораблей шел вдоль береговой линиина удалении 7 миль, со скоростью хода25 узлов.

- Ну и как вам ходовые качества крейсера? – спросил у командира крейсера «Двина» Богданова, Командующий лёгкими силами флота контр-адмирал Колчин.

- Хороший корабль, ход даёт уверенно, механики утверждают, что выдаст и 35 узлов, воевать можно, потренировать бы в стрельбе артиллеристов, да попробовать при этом стрелять с взаимодействием с нашей авиагруппой, - ответил Богданов, смотря на Командующего.

- Потренируемся на немцах, но чуть позже, сейчас не до стрельбы, да и полярная ночь наступила, - проговорил Колчин, - Николай Иванович, уточните у СКР-20, где они сейчас находятся.

- Сейчас уточним, - проговорил Богданов,отойдя от Колчина, снял трубку телефона внутренней связи и стал выяснять у радистов эсминца, через некоторое время пожил трубку, и подойдя доложил, - они уже прошли Харлов.

- А где находимся мы? – задал вопрос капитан 3-го ранга Симонов.

- А мы сейчас на подходе до мыса Зелёный, - сообщил Богданов.

- Передайте на эсминец «Грозный», что бы шёл вперёд, проверил Губы Зелёную и Долгую, не заходя далеко вглубь, - отдал распоряжение Колчин, - потом пусть догоняет нас.