Страница 11

Пока «Двина» стояла у второго тяжёлого крейсера, а туда переходил резервный экипаж, с «Двины» с катапульты запустилигидросамолёт. Через двадцать семь минут на связь вышел штурман самолёта,на траверзе мыса Бык, была обнаружена немецкая подводная лодка, были сброшены две 30-ти килограммовые бомбы.

- Передать на все корабли, - тут же отдал указание Колчин, - недалеко обнаружена подводная лодка немцев, прошу усилить наблюдение, выставить дополнительных сигнальщиков. Передать на эсминец «Грозный», пусть пробежится до мыса Бык и пусть попробует обнаружить лодку своим сонаром или гидрофоном.

К этому времени на оставшийся эсминец высадилидесант из экипажа «Двины», во главе с капитаном 3-го ранга Симоновым.

Прилетевший назад гидросамолёт сел около своего крейсера, его подняли на «Двину». Прибывший в боевую рубку лётчик доложил, что больше они никого не видели, судя по тому, как у него блестели глаза, вылет ему понравился, а ещё атака подводной лодки.

Наконец подошёл эсминец «Урицкий», он сразу же направился к линкору.

Подчинённые капитана 1-го ранга Зозули, быстро запустили двигатели и заняли все ключевые посты на линкоре.

Кучеров так же остался на линкоре, принял решение, не дожидаться подхода группы кораблей из Иоканьгской ВМБ, а идти сразу же на базу флота в Полярный.

На Колчина и его «лёгкие силы», в составе крейсера «Двина» и трёх эсминцев ОДЭМ, были возложены охранные функции,боевых кораблей японского флота, уже под флагами военно-морского флота СССР до прибытия в Полярный.

Кильдинский плёс перед входом в Кольский залив, являлся наиболее опасным участком этих прибрежных вод. Зная, что здесь сосредотачиваются подводные лодки противника, атакуя стеснённые в маневре суда, совмещая их с одновременными ударами авиацией, Кучеров принял решение, идти 30 узловым ходом.

На подходе эскадру прикрыли тремя звеньями И-15бис, 72-го смешанного авиационного полка, одно из звеньев имело под крыльями по две бомбы на случай обнаружения подводных лодок противника. Кроме того командир охраны водного района главной базы Северного флота выслал в Кильдинский плёс, дополнительно четыре сторожевых корабля первого дивизиона: «Бриз» бортовой номер 25, «Град» бортовой номер 21, «Заря» бортовой номер 13, «Мгла» бортовой номер 26, которые дополнительно проверили подходы к Кольскому заливу. Встретив эскадру, они встали в её охранение. Их места в составе кораблей прикрытия эскадры определил Командующий лёгкими силами флота контр-адмирал Колчин.

На входе в Кольский залив эскадру так же встречали три тральщика: «Форель» бортовой номер 17, «895» бортовой номер 41, «899» бортовой номер 45 (все они относились к охране водного района главной базы Северного флота, дивизион тральщиков).

- Нужно объявить благодарность командиру охраны водного района главной базы, - подумал Колчин, -видя как добросовестно, идут с тралами тральщики перед кораблями эскадры, не только выслал для встречи и безопасной проводки до главной базы, но и сам пошёл на одном из них.

Начальник военного порта Полярное, так же принял непосредственное участие в распределении прибывших кораблей, выйдя на портовом буксире, организовал подвод линкора и двух тяжёлых кораблей к пирсам Екатерининской гавани. После чего неспешно были определены пять японских эсминцев.

Только сейчас Колчина отпустило то напряжение, в котором он находился с момента получения сообщения ояпонских кораблях. Но и в месте, с тем он был довольный, Северный флот, вырос до того, что мог решать любые задачи здесь на Севере за полярным кругом.