Страница 38

Вот в сам Керченский пролив, наша кочерма прошла без досмотра, там на тот момент, не было ни каких военных кораблей нашего Черноморского флота. Далее продвижение вдоль самого Крыма было вполне нормальным, если не считать того, что мы простояли в море около береговой черты, в районе Алушты, пришлось ждать ещё полдня, когда появится ветер. Но такое явление, здесь на море было обычным, ветер и ранее стихал на некоторое время, правда, не столь долгое.

А вот когда мы проходили сам Севастополь, то тут к нам устремился военный корабль, что за корабль, я так толком в названиях, тем более военных не разбирался, да и зачем мне это знать. На подходе к нам в рупор прокричали, чтобы мы убирали паруса, дал команду, чтобы паруса убирали, в это время сам корабль проскочив чуть далее, тоже спустил паруса и стал спускать шлюпку, точнее вельбот, тот был достаточно вместительный, восьмивёсельный, в него помимо матросов, спустились два офицера. Вот этот вельбот и направился к нам.

Понимая, что опять будет проверка, приготовил заранее все документы, которые понадобятся.

Вельбот подошёл к кочерме, и ювелирно притёрся к её борту. Два матросы, тут же сцепили наши лодки, а на наш борт перебрались два офицера, впрочем, они тут же представились.

- Лейтенант Гаевский, мичман Максименко, военный бриг «Царь Константин», кто старший? – представился один из военных, представляя и себя и второго офицера.

- Купец 2-й гильдии Димитриос Мангуш, по совместительству шкипер и владелец кочермы, - тут же ответил я, и зная какой вопрос последует от офицера, тут же протянул соответствующие документы, подтверждающие мои слова, а точнее свой паспорт и документы на лодку. И разрешение на каботаж.

Просмотрев их, лейтенант задал следующий вопрос, - куда следуете и что везёте? Подразумевая, тот факт, что наша лодка была загружена полностью.

- В Николаев, груз высококачественное железо, - так же коротко ответил я.

- Уж не «Старый соболь»? – проявил осведомлённость второй офицер, в звании мичман.

- Именно его, - подтвердил я.

- Степан, проверь, - тут же дал команду кому-то в лодке, лейтенант, повернувшись назад ко мне, сказал уже мне, - документы на груз.

Я, тут же молча, предоставил, все документы на груз, в том числе и те, что были отданы мне купцом Севостьяновым.

Лейтенант Гаевский долго и внимательно изучал данные ему документы на груз, и все отметки на них, что мы везли, тот же Степан, проверив с ещё одним матросом наш груз, даже успел доложить офицеру.

- Ваш бродь, - скороговоркой выпалил Степан, - груз железо, всё имеет уральское клеймо «Старый соболь».

Как я уже говорил лейтенант, долго изучал поданные документы, но там придраться было не к чему.

Но тот всё же задал вопрос и опять по таможне, - а почему такой малый таможенный сбор?