Страница 60

На «Станиславе», не стали пока слишком далеко отходить от фарватера, ведь непонятно, кто это шёл в сторону лимана.

Ещё через некоторое время стало видно, что в сторону лимана идут два корабля, имеющие паровые машины, больше про них ничего сказать было не можно. Хотя можно было сказать, что за этими кораблями шла ещё целая группа кораблей, над которой стоял густой дым, вот только,сколько было последних, которые только появились на горизонте, пока было непонятно.

- Ну что ж, посмотрим, кто ещё к нам пожаловал, - смотря в бинокль, проговорил я своему помощнику, который так же стоял около меня и тоже рассматривал подходящие корабли в бинокль, - в случае чего можно успеть разобраться с этими до подхода остальных, а потом уйти в лиман.

- Турки, - неожиданно длястоящего рядом со мной капитан-лейтенанта Вальда, заявил я, - это корабли турецкого султаната, а не их союзников.

Буквально за мгновения до моего такого заявления, у меня в голове нарисовалась картина стрельбы идущих сюда кораблей, в сторону большого города, и вот на этих кораблях были только турки.

Историю крымской войны я знал хорошо, а так же и то, что у турок того периода не было столь значимых военачальников на турецком флоте, одни посредственности, частично можно сказать, что и бездарности. В моём мире, многих российских флотоводцев Крымской войны, знал весь мир, а вот спроси за границейотурецких, того же времени, никто и не сможет назвать, ну разве что одного. Именно поэтому у меня была уверенность в том, что и сейчас если это подходит эскадра чисто турецкого султаната, то у нас есть все шансы их разбить, ведь там нет кораблей, которых им предоставили с экипажами их союзники, а значит и не будет и грамотных военных моряков европейцев. А значит и есть шанс разделать и эту эскадру, не думаю, что турецких кораблей там будет много, тем более, что можно и нужно бить их по частям, к примеру, для начала, эти два паровых корабля, которые шли в качестве разведчиков.

На тот момент я точно угадал, что это была чисто турецкая эскадра, военно-морского флота Турецкого султаната, которая действительно обстреляла сначала Одессу, потеряла там один корабль, от попаданий артиллерийских батарей, и поспешно отошла, от зубастого города. А вот того, чего я не смог знать, так это то, что командующий турецкой эскадрой после потери одного корабля эскадры вдруг вспомнив, что тут рядом находится сильная эскадра союзников, решил, что совместно они добьются больших успехов и поэтому решил пройтись до входа в Днепровский лиман. Но действительно, от «большого ума», отправил в качестве разведчиков две винтовые канонерские лодки, в то же время, находясь на самом большом корабле эскадры, паровой колёсной яхте, кстати, самой быстроходной способной дать ход до 15 узлов, в отличии от тех же разведчиков, те могли дать всего лишь 8 узлов.

Коль я уже начал говорить про турецкую эскадру, то хотелось бы сразу сказать про её состав, все её суда были не очень большими, но мощными для этого времени. Флагманом эскадры была паровая колёсная яхта «Sultaniye», построенная в Европе, имеющая водоизмещение всего лишь 3 100 тонн, её размерность была 119х12х5м, паровая машина всего лишь на 750 л.с., способная выдать скоростьцелых 15 узлов, экипаж её составлял 140 человек, вроде бы неплохие данные, но всё портило её вооружение, оно состояло всего лишь из 4-х пушек, хоть и относительно мощных. Следом шли однотипные винтовые корветы «Beyrut» и «Seddubahir», так же европейской постройки, построенные одной и той же верфью, по одному проекту и имеющие одни характеристики, а именно водоизмещение 600 тонн, размерность 53х8х4м, паровая машина на 450 л.с., скорость до 10 узлов, экипажи 140 человек, вооружение состояло из 12 пушек. А вот далее следовали так же три однотипных корабля, а именно три речных монитора, так же европейской постройки «Iskodra», «Bogurtlen», «Semendire». Вот эти то корабли и были в этой турецкой эскадре сделаны из железа, их производителем была одна из передовых верфей во Франкской империи, они имели броню до 75-мм., водоизмещение 335 тонн, размерность 31х10х2м, паровые машины на 290 л.с., скорость до 8 узлов, экипажи 50 человек, вооружение состояло из 8 орудий разных калибров. Именно они и представляли угрозу как наиболее современные корабли этого времени, единственный их недостаток был в том, что они не были предназначены для моря, и поэтому турецкая эскадра предпочитала перемещение вдоль береговой линии. Ну и последними в этой эскадре были две канонерские лодки «Akka», «Varna», которые использовались в качестве разведчиков и в настоящий момент шли впереди эскадры,значительно опередив её, чем я и собирался воспользоваться. Их характеристики были: водоизмещение 120 тонн, размерность 35х6х3м, паровые машины на 225 л.с., скорость до 8 узлов, экипажи 70 человек, вооружение состояло из 4-х пушек, впрочем довольно слабых, естественно постройка эких кораблей так же происходила на одной их европейской верфи. К тому же надо добавить, что за обслуживанием паровых машин, на всех кораблях, наблюдали не турецкие подданные, а специально нанятые европейские инженеры, которые руководили уже турецкими матросами, и говорили тем, что делать и как делать.