Страница 35

- Я понял Сергей Сергеевич, - ответил Егор, при этом посмотрел на Седых.

- Вы Куприян Семёнович, - обратился я к боцману, - объяснили бы будущему юнге, что можно на корабле, а что нельзя, что бы тот в просак не попал.

- Это вы Сергей Сергеевич правильно сделали, - ответил боцман, - что мальца мне доверили, на предмет объяснений. Сам бы попросил вас об этом, - пошли Егор, и покажу и расскажу.

В это время ко мне подошёл Ивашов, как я уже понял с очередной «проблемой», которая по всей видимости, нуждалась в моём решении. Так оно и оказалось. Решили, потратив на неё полтора часа.

С Ивашовым решили так же, когда предварительно можно назначать спуск корабля на воду, пришли к единодушному мнению – через пять дней.

Уже ближе к вечеру направился на яхту, забрав ссобой Егора.

На ужине капитан Майет, обратился ко мне с просьбой, решить, наконец, проблему с названием яхты, а то она пока плавала без названия.

- Вот так всегда, - подумалось мне, - о главном мы и забываем. В круговороте событий, я действительно забыл дать название яхты. Какое же дать название яхте? Тут неожиданно в голове возник образ младшей дочери императора Николая ІІ, Наталии Николаевны, поэтому недолго думая, я сказал:

- Пусть будет «Принцесса».

- «Принцесса», - повторил за мной Майет, как бы пробуя слово на произношение, - я вас понял Сергей Сергеевич, она действительна принцесса среди яхт, уже завтра оформим всё как положено и нанесём на борта яхты.

Я, конечно же, на такое толкование названия промолчал, пусть каждый думает, как ему подсказывает его фантазия.

После ужина, я еле дождался, когда придёт Вероника со своим традиционным вопросом, - Ванну готовить Сергей Сергеевич?

На который, я просто кивал головой в знак согласия.

Остановились мы только через несколько часов, я-то точно вымотанный до предела, вот я просто не знаю, как это у них сестёр получалось, так вымотать меня по вечерам, что засыпал я, как только закрывалась за ними дверь.

Следующие дни просто проходили как одно мгновение, ещё через три дня прибыла оставшаяся часть нижних чинов экипажа.

Я тут же взял в оборот тех, кто должен будет работать в машинном и котельном отделении, особенно машинном. Как я с ними проводил занятия, вызвался понаблюдать и боцман Седых, который во время их, простоял чуть в стороне. Матросы во главе со своими младшими механиками уже на середине занятий прониклись тем, что у меня знаний намного больше, чем у всех с кем им пришлось сталкиваться до этого. Я не только объяснял почему, но и разъяснял, какие процессы происходили в тот, или иной момент работы оборудования, машинного отделения.

По всему мои знания впечатлили и боцмана, бывалый вояка понимал значение знаний на отдельном корабле, когда тот находится на выходе в море, а вся техническая помощь осталась на берегу.

К тому моменту, рабочими верфи уже были закончены работы по монтажу палубы эсминца, машинная команда работала с утра, до поздней ночи, проверяя всё своё немалое хозяйство, при необходимости подключая в процесс доделки, переделки рабочие бригады, которые монтировали данное оборудование.

Дед, на которого навалилось много работы в городе, на верфи практически не появлялся, но тем не менее был в курсе всех дел, и этапов работы на ней. Он же и назначил ответственный спуск эсминца на воду на воскресенье. По всей видимости, у него просто не было больше возможности побыть на верфи больше чем полдня в другие дни недели.