Страница 67

Уже раздался второй залп со стороны нашего противника, оба снаряда легли примерно в полу кабельтове за нашей яхтой с правой раковины корабля.

Наконец, расчёт нашей пушки, посчитал расстояние нормальным для начала открытия огня, раздался первый выстрел. Он пришёлся с небольшим перелётом за кормой приближавшегося корабля, но вот чего наш противник не ожидал так это то, что практически через пять-шесть секунд раздался следующий выстрел. Так с частотой метронома, наш пушка стала делать свои выстрелы, попав на шестом или седьмом, в цель, взрыв прогремел именно на борту канонерки. Далее попадания участились, в первую очередь наш расчёт старался вывести орудия противника, получилось или нет, сказать было трудно, но, тем не менее, уже через некоторое время выстрелы в нашу сторону прекратились. Командир канонерки, попытался развернуться к нам другим бортом, чтобы задействовать другие свои орудия, но такими своими действиями только усугубил своё положение, по мере разворота корабля, тот получил серию точных попаданий, притом очень болезненных. Наш расчёт прекрасно знал куда стрелять, ну во-первых, борт противника оказался поражён именно в районе, где у того стояло другое орудие, которое кстати так и не выстрелило. Далее, во-вторых, попадание пришлось в кормовую часть, где на возвышенности находилась группа офицеров корабля, потом ещё два попадания прямо в борт корабля под основание дымовой трубы. Именно в этот момент к стрельбе подключились и расчёты пулемётов, вдумчиво пройдясь по верхней палубе корабля.

Наш рулевой и без команды стал сбрасывать скорость яхты, выводя яхту на удобную позицию для артиллерийского расчёта. Тот не подвёл, более шести попаданий в борт в районе ватерлинии поставили крест на этой канонерской лодке, та стала заваливаться на подбойный борт, тем более глухие взрывы внутри неё говорили о том, что машинная команда не смогла вовремя стравить пар, убрав давление в паровой машине.

К этому моменту пулемётные расчёты успели перезарядить пулемёты, их огонь пришёлся как раз вовремя по выскочившим наверх, членам экипажа. Нижние чины, как раз попытались покинуть обречённый корабль, при этом никто из них, и не подумал, хотя бы спустить турецкий флаг на погибающим корабле.

На то действо, что разворачивалось на двух обречённых кораблях, с удивлением смотрел капитан Джованни Ваккасо, командир винтового корвета «Narvaez». Его удивление было в том, что действия этих странно разукрашенных малых кораблей-яхт, были синхронны, но эффект от этого был один и тот же. Два корабля, а именно канонерские лодки «Santa Filomena», «Valiente» он потерял, притом на удивление быстро, почему так произошло он понять и не смог.

Тут хотелось бы только добавить, что именно эти две канонерские лодки «Santa Filomena», «Valiente» были одного типа и построенные на одной и той же верфи, в одном и том же году, и имели они такие параметры. Водоизмещение под 510 тонн, размерность они имели 46х8х2м, паровая машина имела мощность 100 номинальных л.с., позволяя разгонять лодку до скорости 8 узлов, на вооружении эти корабли имели всего лишь две дульнозарядных гладкоствольных орудия калибром в 160-мм и одно орудие так же дульнозарядное гладкоствольное 120-мм. Экипаж кораблей составлял 110 человек. Кроме того эти корабли имели по две мачты и парусное вооружение к ним.

Растерянность длилось всего лишь мгновение, после этого капитан Джованни Ваккасо принялся отдавать указания стоящим около него офицерам, так же шокированным столь быстрой расправой с двумя канонерскими лодками, этими недомерками, – малоразмерными корабликами, которые ни них напали, и теперь с разных сторон, приближающихся к конвою кораблей, который шёл, растянувшись одной колонной.

Так как третий корабль подходящего противника ещё находился далеко, Ваккасо справедливо рассчитывал для начала, разобраться с этими малыми наглыми кораблями, а уж потом встретить подходящий большой паровой колёсный корабль противника.

На ещё один винтовой корвет, а именно на «Casuelo», было передано соответствующее указание, который и направился в сторону своего противника.

Поначалу так и казалось, что маленькие яхты примут и этот бой, но и тут эти странные, но очень вёрткие кораблики в непонятной окраске, опять удивили не только самого Ваккасо, но и командира «Casuelo». Они просто не приняли боя, а увеличив скорость до невероятной, для этого времени 21 узла, пошли в отрыв от корветов, избрав своими целями транспорты конвоя. Притом нацелившись на разные, один на головной транспорт «Restauracion», другой выбрал своей целью «Guerrero», оба этих транспорта имели максимальную загрузку для своих палуб, и были под завязку забиты осадными орудиями, а так же другим артиллерийским имуществом. Вообще транспорты этого конвоя, именно в этот раз, занимались перевозкой трёх тяжёлых осадных артиллерийских батарей. Непосредственно сами орудия батарей, а так же конные упряжки к ним перевозили«Restauracion», «Guerrero». Транспорт «Lealtad», перевозил непосредственно коней для всех трёх батарей. На транспорты «Santa Monica» и «Maria Isabel», были загружены боеприпасы для этих батарей. А на транспорте «Ceres», находились турецкие артиллеристы с батареей.